有人认为宝马必须要有纯电平台，新能源之路是大趋所势，但有人认为宝马保留CLAR平台就好，支持油车和电车长得一样，既可以满足宝马电动化，也能保证宝马的原汁原味。大家觉得宝马是不是一定要卖纯电平台的车才算电动化成功呢？
对此网友表示：
1、宝马这才是弯道超车的做法，比直接研究电车平台省多了；
2、BBA里面宝马油转电方面是最务实的，宝马电车续航达成率也很好，奔驰和奥迪（大众）还是不太舍得原来自己很擅长的内燃机加变速箱的组合；
3、油电共用不是油改电？电车如果目标只是跑起来，油改电没有任何问题，像比亚迪混动那样的优化一下就行。但是如果想用L3级的辅助驾驶，底盘控制域全部要改，逻辑不一样，大概只能共用一个壳子了；
4、两个都搞，注定了两个都搞不好。价格怎么定，价格一样，能有多少人去买宝马电车；电动优惠，在油车和电车一样的情况下怎么去维持油车的宝马标？
5、油电共平台只是宝马用来过渡的产品，毕竟船大难掉头，直接梭哈纯电，内部的组织架构肯定有阻力，其实每个主机厂都是差不多的情况；
6、油电通用平台肯定不如纯电平台好的…但凡用点心去做纯电，还会搞这个通用平台么？还不是为了节约成本……
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