昨天3月2号在长沙接3个单去湘潭（有一个单是1号接的，后面改到2号装卸）
长沙县→湘潭岳塘
长沙开福→湘潭岳塘
长沙县→湘潭岳塘
之前预约了1号下午14-17点在湘潭搞年检，时间有点仓促所以开福区那个装饮料的单跟货主商量后就改到2号装卸了。
2号当天又接了两个从长沙县→湘潭岳塘的单子，加上开福区这个一起3个单，都是到湘潭岳塘区，每个卸货点距离相隔都只有几公里，运费一个140一个150一个100共390。
从家里出发去装货到送完货全程大概是140公里，到这里其实收入还算正常，原计划就是卸完这3票货，再从湘潭接2个单回长沙县，最后从长沙县搞个单回岳麓区（我是住岳麓区），这一天就结束了。
但…理想总是美好的，而现实却是骨感的
当卸完第二票货的时候，幺蛾子就开始飞舞了。
幺蛾子1
从长沙出发湘潭路上就接了一个湘潭雨湖区到长沙县的单子，接单后跟货主说下午3:30左右去装货，货主说没问题。
因为前面两票卸货耽误了些时间，卸完第二票货就已经下午3点，本来想着再去卸完第三票货，然后赶到雨湖区装货大概4点样子（我以为装货那里是5点下班）。
当我快到第三票卸货点的时候，联系收货人，她说没人卸货要我自己卸。
问题来了，这票货是1.5吨的饮料有200件，如果要我卸货肯定得收费才能干，所以马上联系下单的老板，跟他商量卸货费的事情，但他说收货人负责卸货的，以我跑车的经验这个事情估计一时半会解决不了。
我就先去联系雨湖区装货那里几点下班，结果那边说他们今天4点就下班这真是验证了那句老话祸不单行。
我赶紧看了下地图，导航去雨湖区装货那里差不多都快4点了，如果等这第三票货卸完肯定赶不到，要是后面接不到湘潭回长沙的单就得放空回去，所以啥也没想了，就直接奔雨湖区去装货，这个时候车里还拉着1.5吨重的货这比空车油耗还是高不少。
拉着1.5吨红牛来雨湖区装这些纸箱子
在快装完货的时候，又接了一个湘潭雨湖到宁乡的单（因为第二天正好要去宁乡办事很顺路所以才接了这单）。
幺蛾子2
雨湖区这两票货装完，就赶紧去岳塘区卸那票1.5吨的饮料，当我赶到卸货地的时候，收货人还没到，但几分钟后就都到了，他们来了3个人。
收货人问是不是我卸货？我一听这话就不对劲了，现在都下午6点了，第一次给收货人打电话卸货那会是下午3点，到现在过去3个小时了，难道他们还没协商好到底谁卸货吗？这真的让我头大。
于是我赶紧拨通下单人电话问他怎么回事，他还是说收货人卸货的，正好收货人就在我旁边，索性让他们自己直接沟通，最终下单老板出钱给收货人自己卸货，他们3个人卸货大概花了20多分钟。
1.5吨饮料卸货中
等卸货过程中，又接了一个湘潭县到长沙岳麓区的单子，卸货地距离我住的地方不远。加上这个单子今天一起接了3个回程单（2个到长沙1个到宁乡），180+100+140三个回程单总共420。
幺蛾子3
卸完1.5吨饮料赶到湘潭县第三票装货点是晚上7:16，这个单是下午6点10分左右接的，当时联系装货人说是随时都可以装货，因为我这边当时还在卸货，我就说到那边大概晚上7点左右。
等我赶到装货地，老板正在做饭，说要等他们吃完饭才能装货，让我先等一下。
我问大概要等多久，老板说大概半小时就可以给我装货，那也只能等了，谁让我正赶到他们饭点过来呢！
我从晚上7:16等到晚上8点他们终于吃完饭了，老板说可以装货了。
结果…货压根都没做出来，要现做然后打包完才能装货，～这是在逗我玩吗真的 这是我跑货运有史以来第一次碰到这种情况，瞬间血压就爆表了。
我就问了一句要等多久，老板说大概三四十分钟，前面已经等了40来分钟，现在还要等这么久，这时候我真的没心情再等了，正准备走的时候，老板说今天装不了了，咋的 难道他知道我不打算装车了吗？这时老板跟我说铲车的轮胎扎胎了，没法上料到搅拌机，货做不了所以今天不能装车。
铲车轮胎扎坏了
原计划是今天把岳麓区和长沙县这2单送完的，结果去岳麓区这单黄了，去长沙县那单收货那里已经下班了，最后从湘潭县放空回的长沙六七十公里。
跑货运这个行业，最怕的就是出这些幺蛾子。
最后给大家算下这一天下来还剩多少。
长沙→湘潭 一起3单140+100+150=390
湘潭→长沙 0
加200油全都烧完了
吃饭喝水40
390-200-40=150（毛利）
还没算车子折旧、维修、保养、保险等费用，如果加上这些成本，几乎就是瞎折腾了一天。
那些想来跑货拉拉跑货运行业的朋友，看完我昨天的收入，不知道你们有何感想，欢迎大家评论区留言。
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