油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

油改气确实是挺划算的,但如果私家车这么来的话,吸引力没有我们想象中这么大。

就好比:重庆火锅确实好吃,但如果你本身是比较喜欢清淡类的饮食,或者肠胃不太好的话,那重庆火锅对你的吸引力就没有想象中这么大。

油改气有多划算

都说划算的,到底多划算?

以前我们视频里面讲过的,1.5L左右排量的家用车油改气之后的费用大概是3毛钱/km的样子,各地的气价不一样,上下飘飘浮动是正常。

油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

正常烧油的话,1.5L排量的车子油耗7L/100km差不多了。

我住的杭州举例子,92号油8块7毛钱/L,你换一下已经超过6毛钱/km了,相当于直接便宜一半了。

F6汽车科技联合同济大学发布了一个《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》,有个数据的。

中国车辆年平均行驶里程是16250km,简单算:1年大概可以便宜掉5021块钱。

油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

而且油改气的成本一般也就是3000到5000块钱左右,开1年差不多就能回本,后面的就是纯赚了。

私家车为啥很少这么干

既然这么划算,为什么很少有看到私家车这么干?是大家都看不上这点钱吗?

  • 油改气之后汽车贬值不一定划算

还真有这个原因在这里面。

首先,油改气之后虽然能省钱,但是未来车子卖掉的价格有可能会产生额外的贬值。

成都商报就曾经报道过的:油改气的车子存在一定的安全隐患,而二手车经销商也没有相关的仪器来检测有没有隐患。

油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

所以说,油改气的车子在二手车市场上是备受冷遇的,价格低暂且不说,你要出手也比较难。

再加上不少朋友都是上下班通勤开车的,一天开2、30km差不多了,可能最后算下来省的钱还没有因为油改气贬值的钱来得多。

你看,不就是钱的问题吗?对吧。

重庆晨报有个报道:连改装厂的老板都说了15万以上的车子也是不推荐改的,从经济上来讲,卖车的时候贬值一下一算也是划不来。

油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

你看,报纸有讲这个东西,我们算也有算这个东西,普通的这些用户也有自己的看法。

  • 担心油改气后车子被限制

再一个,就是不愿意油改气也还有一个担心:要是哪天油改气政策出现变化了,自己的车子会不会受限制?

之前也有这方面的新闻,我们听听看。

华商报在2019年曾经报道过的:陕西省不少地方的油改气车主,都接到了交警部门的电话,希望他们报废自己的油改气的车子。

如果不报废,他会进行锁档,车子不能审车和过户。

油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

虽然后面证实这个只是基层单位误读了政策,但也确实给不少车主朋友带来什么?恐慌,“我kao,我买的车子不能用了”,是这么情况。

而有些地方干脆就是禁止油改气了,像洛阳、兴城直接全面叫停了油改气的业务。

换句话说:有些不是不想改,是想改没地方改了。

  • 私家车使用更看重驾乘体验

再一个,就是私家车不像是营运车辆,指望靠这个生活,是非常纠结成本的,其实还要在乎一个开起来舒不舒服的,对吧?

西南交通大学唐毅青有篇博士论文,你不妨听听看,《中国私家车市场正负外部性效应下的消费行为研究》,上面说。

油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

在私家车的使用上面,消费者更看重的是使用效果,感知价值是影响消费者使用的主要因素。

就好比:餐馆卖的馄饨了,肯定是肉越少越好,就越能赚钱,对不对?

但是我们自己家里面包馄饨、包饺子,那是肉越多越好,吃得爽才可以,对不对?就这么个区别,油改气如果没改好确实是会影响一部分的驾驶体验的。

李红发表在期刊《汽车实用技术》上面的论文,《汽车油改气改装技术浅析》,里面就提到。

和汽油相比,天然气密度低,降低了充气效率,而且天然气热值低,在油改气之后,发动机功率往往会下降10%左右。

油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

虽然也有办法改善,但很多改装店没有那么讲究,直接给你能开就好了,还想怎么样,对吧?

很多朋友就觉得我又不图省钱,把这个东西一改,从1.8排量变成了1.5几排量,好像不划算吧?我当初买什么高配呢?为什么要去纠结发动机动力的问题呢?是吧?

  • 电动车可能是更好的选择

而且就算真觉得:「哦哟」油费高了、厉害了,负担不起了。相比油改气,电动车不香吗?也是个选择。

自己家里如果有条件安装充电桩的话,每公里的成本比烧天然气还要便宜。

比如说:比亚迪秦举个例子,纯电版百公里电耗12.2kW·h,按民用电1度5到6毛钱来算好了,每公里使用成本1毛钱都还没到。

油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

你就算再加上充电时候的能量损失什么,反正你算1km1毛钱好了,也比天然气它这个3毛便宜了,对不对?

而且这个电动车是汽车主机厂直接生产出来的,不是我们后改的,相对来说它品质的匀质性和可靠性保障也会更高嘛。

油改气也不是完全就被淘汰了

听到这有些朋友会说了:“我们这边加气站特别多,普拉多都有改气的,备胎你说的这个东西片面。”确实还真有这个情况。

像我们这么大一个中国,对吧?新疆、四川、山东、黑龙江等等这些地方,要么就是本地天然气资源本来就很丰富,要么就是进口天然气相当方便。

天然气价格确实很低,再加上加气站的密度足够大,油改气的车子用起来方便实惠,使用意愿自然也就会高了。

油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

拿加气站来说,高德地图上我们搜了搜看看,我在的杭州,一共是45个加气站,听起来就一般。

乌鲁木齐103个加气站,青岛105个加气站,直接相差了一倍多,还要考虑到东部沿海车子还特别多来着。

而且像比较冷的东北和西北地区,用电车也不太合适,这个大家都明白,对不对?

油改气暂时看来算是目前为止最优的解决方案了,短时间想要被淘汰都很难。

油改气要考虑驾驶舒适性和贬值率

所以,总得来说,油改气确实很香,但是要看地方;油改气确实很便宜,但是要看情况;油改气真的能省钱,但我们要看贬值率加在一起到底省不省。

油改气的优缺点是什么(私家车油改气划算吗)

为啥国内大力推崇纯电车而非混动车

所以说,国家看的各种各样的问题,最后也制定大政政策,是不是?大力发展新能源车。

混动车、纯电动车都算是新能源什么的,对吧?好像就是电动车得到了很大的发展,上市公司、造车新星了……都来了。

混合动力好像还是不温不火,甚至好像现在大家都不怎么关注了,混合动力的车子是有什么天生不足呢还是怎么样?

也有不少朋友说:“新能源这个东西其实就是一场骗局,骗消费者、骗补贴、骗政策……”是不是真的?新能源车到底在哪些地方欺骗了我们?

现在国产新能源车也很多,国产的新能源车能不能买?都说国产就靠的新能源要弯道超车了,和美国的特斯拉比,现在有没有差距?或者说不同在哪里?

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