电动车的前叉是整个车辆正常骑行把握方向的主要配置，正常的操作骑行离不开驾驶的驾驶技巧。要想在出行的路上安全的行驶，就是要眼观六路把握好自己的行走方向，也必须要避让行人和旁边的车辆行驶安全。
平时在我们的骑行中，稍不注意或者刹车不灵敏，就会造成电动车和小车或者是其它车辆，还有旁边的路牙石有碰撞现象，发生这些轻微的交通事故，会就让你一定要警示，在安全出行时一些刹车不太灵敏，就要及时的更换维修；如果继续骑行就会发生碰撞事件或者是轻微的交通事故；有的时候很危险！轻者车体碰坏，重者会伤到人！
昨天早晨来了一位顾客骑着一辆电动车，他说电动车前两天借给一个熟人去骑行，骑完回来就给他放下了，也没说其它情况。今天他把电动车骑出来感觉前头把握是比较费劲，老在一边偏斜，胳膊都搬疼了，车头在一个方向走，他让我修理一下。
经过我的初步检查以后，发现是电动车的前叉已经碰撞错位了，减振前后严重偏斜，并且前轮已经快靠到挡泥板，转动有接触摩擦，转动方向柱感觉是非常费劲，并且是不能正常转动。
电动车前轮前叉碰完的现象比较多见，像这种情况很多人都不太注意，它就是在骑行的时候感觉特别费劲，不像以前骑行正常灵活，老是像一个偏斜，有些出行拐弯困难；有些人是把车辆借给别人骑过就成这样，有些人是自己轻微的碰撞以后还是这种情况。
出现这些问题，去维修店一般的处理方法都是有两个方面？
1、只要是发生碰撞的前叉或者是断裂开缝的前叉断裂开缝的前叉处理方法是；到修理店给出的建议都是要更换前叉。大多是电动车的前叉同一型号的，一些生产厂家在配置的时候，都是市面上比较常见易通用型的。比如像减振27管，30管，31管，只要是直柱长短尺寸不特殊的，象过短，过长的除外，都可以配置上。其实都能更换上，这都是修理工比较喜欢修理的类型。
有些以前维修过其它机械的人员和爱动手的一些车主，他们购买相同型号的前叉，自己也能去安装更换好，这个也很常见。在我们这来维修的一些顾客，他也讲过他自己都可以更换掉，这就要你把型号一定要用尺子量前叉立柱长短尺寸，减振的半径有多粗？能够配买上相同型号的前叉都可以更换。
2、特殊型号的前叉在当地市场配置不上，就得想办法去修校正继续使用？是有个别的车辆的前叉，在市面上就比较少见；只因它的设计规格有特殊，像前叉的直立杆尺寸比较短或长的，还有一些是减振比较细二五管和连体焊死类型的。并且在市面上使用的车辆又比较少，一些生产厂家就生产出来的产品比较少，在各大批发市场或者是配件批发商，他们备这种货件就少，在很多维修店也一般都不备货。
前几天就来了一位顾客，他说他在路上正常骑的，不小心有一个小坑墩了一下，电动车的前叉就不对了，直接向一面斜的拐不过来，他只好推上来，让我给他修理一下。当我查明原因时发现那电动车的前叉固定减震的一边前一点地方，直接断裂把一边的减振带前挫过去，前轮拐不过正，把握不住就不能骑行？等我把前叉卸下来之后，用卡尺和尺子测了减振半径和前叉的长度，通过找寻对比这种型号的前叉已经很少见了；在本地的批发市场已经找不上，没办法只能和厂家联系发货时间又长，顾客想耽误他的事情，就让我们想办法给他快点修理好。
这一些系列的前叉一般不好寻找配置，如果是顾客不急得用，可以跟厂家联系或者是上淘宝网去找，但这就很费事耽误时间。有些顾客是根本就等不到那时候，他要急着骑车，必须要及时的给他修理好。这就需要我们想办法给顾客修理好。
如果遇上这种情况的前叉，就需要我得去加工校正变形弯度。我们几家要好的修理店，同一个机械加工店的师傅商量好了，只要是有需要校正的叉子或者是大梁，都到他们那儿去修整。一起加工一些寻找不上的零配件，需要这些加工师傅的帮助，才能把有些特殊型号车辆的配件，和一些大的问题修理好。前提是顾客要配合，理解这种实际情况，最关键的一点就是要能够愿意支付这部分钱。
只要是骑了电动车有5年以上的车主，他们多多少少的都能遇到一些不好维修的问题。就需要维修师傅想办法给他车出现得故障解决好。虽然这些疑难问题，一些修理工也不愿意去维修，但是作为一个长期开店的维修工来说，必须还要把这些问题处理掉，因为他们是针对的，大多数都是老顾客，之所以老顾客信任他们，他们想办法也要把这个问题解决掉。既满足了顾客的需求，提高了自己的信誉度。
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