AION Y作为一台纯电车型，前脸样式比较符合该领域的主流风格，封闭式前脸采用了较为平整的设计风格，车标安置在了格栅上层。大灯设计比较另类，造型为“7”字形，LED日行灯采用了放射状造型设计，大灯为矩阵式排列，下方还设计有灰色饰板。
再来看一下车身方面的设计，从侧面看，该车近似于MPV，A柱起点比较靠前，因此让车头显得较短。同样车顶采用了平直的设计风格，整体视觉效果较为紧凑。此外，该车还配备了隐藏式门把手。
车尾造型比较平整，虽然尾窗有一定的坡度，但坡度较小，因此整体车身非常像缩小版的MPV。不过该车尾灯并非贯穿式设计，虽然灯带尺寸较长，但点亮后中间未连接之处还是带来了一些视觉突兀感。
新车内饰设计较为科技化，不过用料方面硬塑料占比稍大一些。如中控台前方为硬塑料，中间的饰板则为软性材质，车门部分同样采用了硬塑料材质。该车配备了10.25英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，仪表盘的显示界面比较简单。中控屏内置了导航、音乐等功能，影音娱乐方面的内容比较丰富。
此外，新车还配有安全预警系统、主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提示等功能。此外，该车还提供了全景影像系统、全速自适应巡航、前后雷达等辅助类配置，AION Y的辅助驾驶级别为L2级。
动力方面，该车搭载的是一台前置单电机，其最大功率为135kW，最大扭矩为225N·m，对于一台纯电SUV来说，它的加速表现中规中矩，谈不上非常出色，但相对于普通家用车型来讲，该车性能输出可满足日常代步使用需求。
整体来说，新车在设计方面中规中矩，配置及动力可满足日常驾驶需求。需要指出的是，虽然该车设计及配置并没有过于突出的表现，但在13.76-18.98万的售价中，该车还是有一定的价格优势在，或许这也是其销量稳定的主要原因。大家觉得这款车型如何呢？欢迎在下方评论区留言互动。
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