本田crv新能源怎么样(crv新能源值得买吗)

湖北真的放大招了,不仅法系车开启了足额的补贴,现在本田汽车也开始降价。你相信吗?本田CR-V给出了6万的补贴。一听到这里,很多小伙伴可能会激动了,本田CR-V起售价16.98万,一下补贴6万,岂不是连11万都不到了?

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事实并非如此。此次参与补贴的本田CR-V其实是新能源版本,这款新车在中国汽车市场并没有太多的知名度,销量情况非常低迷,甚至很多小伙伴压根就没听过。本田CR-V新能源版这款新车目前一共拥有三款配置正在销售,厂家指导价27.38-29.98万。很多小伙伴不知道的就是,这款新车即使没有补贴,常年也有着4-5万的优惠幅度,而且这款新车也将迎来全系升级,所以自然能够给出特别低的价格。

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该新车的外观设计和我们见到的燃油版本是非常类似的,整体的颜值以实用为主,并没有太多惊艳的视觉感受。贯穿式的运动包围,修长尖锐的大灯,半镀铬饰条的进气中网,这些本田元素你喜欢吗?

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从侧面来看,新车的车身姿态可要比燃油版本低了不少,因为该新车的电池组位置比较低,其实这样的设计带来的最大危险就是刮蹭底盘,很容易引起电池起火。

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新车的尾部同样采用的是镰刀造型的尾灯,排气管也已经变成了装饰造型。车身数据部分,本田CR-V新能源版的长宽高分别为4694/1861/1679mm,轴距是2660mm。目前曝光的23款新车车身数据将进一步加强,而且轴距也会相应变长,所以我们可以肯定21款的本田CR-V新能源版确实在清理库存。

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该新车的内饰设计和燃油版本的车型几乎是保持一致的,毕竟这也是一辆油改电的车型。对称式的中控台,悬浮式的中控大屏,不太聪明的车机系统,悬浮式换挡机构,再加上黑色皮质的座椅,本田汽车的内部设计一向简单,而且朴实无华。

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该新车目前都是五座的设计,不排除23款上市以后会推出七座版本。新车全系搭载了本田L2级别的智能辅助驾驶系统,也拥有真皮座椅以及真皮方向盘,配置还是比较出色的,而且全系搭载了可开启的全景天窗。

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至于这款新车的动力系统,采用的是2.0L加电机组成的插电式混动版本,匹配的是E-CVT无级变速箱。该新车的纯电续航里程只有65km,而且这还是理论状态下,所以这款新车根本就不能当做纯电车来驾驶。也正是由于这样的原因,导致该新车的销量几乎处于个位数的水准。并且油改电车型最大的问题在于没有专业化的电气架构,散热问题,三电安全都是没有办法得到充分保障的。

如果这款新车优惠6万,那么起售价为21.38万元,你觉得会打动消费者吗?似乎市面上还有更多类似的竞争对手。

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