今天给大家看的这一辆宝骏310 W,这个车是一个老客户的,在外地打工才回来 ,一回来就给我讲空调不凉快 ,在外地的4S店去看了 ,说要修1000块钱,当时天气不热,就没管它,现在天气热了,让我务必给他修好。
经过我用空调表检查 ,空调管道里面已经没有空调氟了,像这个车也才四五年的车龄,按理说空调氟不应该漏,除非有泄露的地方 。经过我打压测试,发现车前方水箱附近有漏气的声音 。如下图所示 ,空调的低压管道和散热风扇 挨着了,差点就把管路磨破了 。
不过漏氟的地方不在管路上面 ,而是水箱前面的冷凝器 泄露,如下图所示 拆掉车前方的保险杠中网 大灯。
再拆掉防撞梁,以及百叶窗,这个车只有四五万块钱 ,还配有热量管理系统 ,这个百叶窗可以在冷车的时候关闭 ,可以让水温快速的起来 ,冬天暖风来的快。
空调冷凝器已经露出了真面目 ,如下图所示那个长方形的 就是,的作用是将空调压缩机产生的高温高压气体,冷却并液化,如果你的空调不是特别凉快 ,可以看冷凝器是不是过脏 。
如下图所示 ,这一部分油乎乎的 ,一看就是泄露点 ,
从上方来看 ,整个冷凝器有点向内弯曲,这说明了冷凝器和水箱有变形的地方 ,这也就印证了为什么那个空调低压管路和水箱风扇产生了摩擦。
经过打压 发现了漏点 ,红圈内所示 ,名气与外面的装饰板产生了摩擦 ,有一个特别小的针眼 ,所以产生了漏氟。
原因找到了,下一步怎么解决问题 ,正常修理厂都是让你直接更换冷凝器总成 ,这个新的进货价原厂件一般要三四百 ,副厂件200左右。加上拆装费,4S店收1000也不过分,只有有点不近人情。这个完全是维修的 。冷凝器拆下来用铝焊焊一下就可以了,
焊好了 就这个样子 ,不用担心后面使用会有问题 ,随便用个五年 八年 。
全部装配完,打压测漏抽真空,,加上两瓶空调氟就搞定。低压压力2~3个 ,高压12~17个 ,为正常。
这车跑得还是比较少 ,才5万2000多公里
数据是检验维修质量的唯一标准 ,空调温度达到了6.3度,能把人冻感冒 。
最后一步帮客户洗个车 ,白色的车看着就是不显旧,跑两千多公里回来 ,车前方全是死蚊子,也一并清理了。
真的是好车,好开,空间大,省油,价格便宜。
总结一下 ,此车的维修成本总计60块钱,我收了200块的拆装工时费,一共260,耗费半天时间搞定,我不是善人,我也要挣钱吃饭。尽量做到帮客户节约,你好我好大家好,现在挣钱都不容易。
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