成都车展上，上汽大众发布了两款新车，一款是全新帕萨特Pro，中国汽车市场多年来的中高级轿车头牌产品，焕新之后全力打造年轻化，但尽管如此，帕萨特Pro关注度依然没有同门小弟途岳新锐引起的轰动大，因为途岳新锐售价7.99-10.69万元！这是一个可以和国产SUV叫板的价格。
至于销售政策方面，上汽大众途岳新锐也没有过多花里胡哨的玩法，简简单单8个字：动力总成终身质保。
这几年国产新能源汽车确实抢占了合资品牌大量的市场份额，但大家不要忘记，在三四线城市当中，合资品牌仍然存在着强大的品牌号召力，自动驾驶辅助、智能网联以及新能源能够省下的些许油钱，对于三四线城市的用户来说，这些都并不看重，他们会更加信赖合资品牌光环、燃油车的可靠性以及多年市场口碑的积累。
而当一台挂着大众Logo的SUV，售价仅仅是7.99万元时，这件事变得刺激多了，我曾经说过很多次，当我们把合资品牌逼急使出降价这一招后，市场形势又会再出现变化。上汽大众途岳新锐就是这样变化。
坦率来说，如果你用网红流量车型、或者时刻关注着新势力的用户眼光来看，途岳新锐可能确实没有足够耀眼的亮点，它“老土”的燃油动力、不能外放电、车联网功能也只是顶配车型才有。但是，三四线城市看重这些功能的用户真的不多，他们只会关注途岳新锐这三个关键词：大众SUV、7.99万元、动力总成终身质保。
此外，途岳新锐的基础配置本身也确实做得不错，例如6气囊、自动驻车、倒车影像、LED大灯、全车一键升降、三大手机互联、方向盘四向调节、后排座椅比例放倒等功能都是全系标配的，配置不能说多丰富，但绝对是能够满足日常所需；
而如果你愿意提高1万元预算，也就是8.99万元的次低配车型开始，更是开始有了前排中间气囊、IQ.Drive L2级驾驶辅助、无钥匙进入/启动、日间行车灯、全景天窗、后排出风口等实用配置，使用体验更是上了一个档次。尽管途岳新锐没有新势力车型强大的智能座舱系统和自动驾驶辅助功能，但你也必须承认，途岳新锐提供的这些配置，足够你日常通勤中得到一个不错的用车体验。
当然，在一线用户的眼中，在智能座舱系统和自动驾驶辅助功能（NOA）的缺失是途岳新锐不可饶恕的错误，但实际上，即便放在国产品牌当中，7.99万元本身也就没有几个可以提供出色智能化的车型，甚至综合产品力可以做到比上汽大众途岳新锐更出色的，也是廖廖无几。
所以站在我的角度，我认为现在8-10万元的预算买SUV，上汽大众途岳新锐应该就是最好的选择，尤其对于三四线用户来说，不用去想各种尖端智能汽车配置，品牌和质量都可靠的途岳新锐，就是最好的选择。
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