汽车市场迎接2023年的第一把火是取消补贴，不仅指购买新能源汽车可享的政府补贴，还包括自去年6月1日起实施的燃油车购置税减半政策（单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车）。这两项补贴取消后，对于用户购车在价格方面有一定影响，很多消费者呼吁补贴延续，截止目前，国家并未出台延续补贴的政策。
不过，新能源汽车免征购置税得到了延续。据财政部、国家税务总局、工信部2022年第27号《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，延续免征车辆购置税。注意，购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
除了这两项取消，2023年的汽车市场还有了很多变化，涉及绿牌、二手车、汽油等各个方面，准备在今年购车的朋友，要多注意了。
●1月1日起，上海插电及增程车不再享受绿牌。
“自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。”
这是去年2月份就定下的事情，即便当下正式实施，也没让人太惊慌，该买车的应该都提前买好了。包括受让插电式混合动力汽车（含增程式），也将不再享受发放专用牌照额度。纯电车型目前不受影响。
专用牌照还是可以申请的，需要满足一些条件：
1、消费者购买新能源汽车用于非营运，且个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，本市在非营业性客车总量控制的原则下，免费发放专用牌照额度。
2、购买插电式混合动力（含增程式）汽车的消费者，申领专用牌照额度，还应当符合：已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施；个人用户名下没有非营业性客车额度证明，没有使用非营业性客车额度注册登记的机动车（不含摩托车）。
●1月1日起，二手车新规实施。
“自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。”
什么意思？意思就是个人二手车商成为了历史。因为没有法律约束，善于钻法律的漏洞，部分个人二手车商相当“黑心”，以个人名义买了再卖，遇到纠纷时，买方难以维权。新政实施后，二手车交易趋于公司化，买主遇到质量问题也有地方找了。
●1月1日起，全面供应国六B标准汽油。
“深入推进成品油质量升级国家专项行动，确保2023年1月1日全国全面供应国六B标准车用汽油。”
也就是说，今年大家加的是更加清洁的汽油。有人说，国六B就是乙醇汽油，不经烧，不经放。这是谣言，国六B汽油和E10乙醇汽油并不一样。国六B汽油里的乙醇含量依然是10%，它更清洁是因为烯烃含量从国六A的18%降到了15%，从而减少车辆尾气中的有害物质，对缓解车辆积碳也有一定效果。
还有人说加国六B汽油之前，要先清洗油路。这同样是谣言。国六B汽油与国六A汽油在总体成分上的差异并不大，且本身更为清洁，没有必要特地去清洗。
除了这些已经自元旦起就实施的新政策，大伙在2023年十分期待的另一项新政应该事关皮卡解禁。去年国务院再次提出推动取消皮卡进城限制，在通知发布后不久，陆陆续续有城市开始跟进推动皮卡解禁的事宜，比如广西柳州、广西南宁、乌鲁木齐、云南曲靖等等。随着国内皮卡新车越来越多，全国范围内解禁皮卡限制的呼声也越来越高，都希望今年能有好消息。
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