奔驰R320在保持MPV车型空间优势之余，又能拥有流畅的车身曲线，既可出没于商务场合，亦可载着家人共享自驾之乐。单从外形尺寸上来看，R320属于MPV车型是毫无争议的。如果从驾乘角度来看，坐进R级与坐进E级加长轿车感受很相似。而从动力和驱动形式来看，R320的操控性能甚至超过一些所谓的运动车型。就是这种多面性让R320车主拥有了更多不同的驾控体验。就比如这台17款奔驰R320，车主家中多台车可选，但对于老伙计还是情有独钟。开顺手多年之后想着将动力做下升级，一方面有R400高功款做参考心里有底，另一面也想再多开几年。
这台17款奔驰R320搭载这M276 3.0T低功款发动机，最大输出功率为200kW（272Ps）/5000rpm，最大输出扭矩为400Nm/1300-4500rpm，与之匹配的是7速手自一体变速箱。与高功款R400动力差距明显，但通过ECU升级后，实现动力参数反超。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台奔驰R320 3.0T刷ECU提升空间：68马力/87扭矩。
试驾反馈
油门变轻盈，动力响应更积极。感觉油门更跟脚了，驾控更顺畅。提速明显变快，深踩油门动力输出来的更快更直接，推背感随即来袭。全油门加速完全是轿跑既视感，摆脱大车身束缚，前冲犀利迅猛。
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