为什么烧机油的都是德系车?日系车不会?

为什么在中国市场德系车容易烧机油,而是洗车不会导致烧机油的原因有很多,但大部分的烧机油都和这三个有关,尤其是最后一个。

为什么烧机油的都是德系车?日系车不会?

1、路况,中国的高速限速120,德国的高速限速350,甚至是不限速。当发动机高速运转时也为热涨冷缩,德国的设计师会提前给活塞和气缸之间留有膨胀的空间。而中国的路况并不适合,尤其是市区,基本都是低速行驶。由于活塞和气缸之间的间隙过大,气缸壁上的机油会窜入燃烧室,进而参与燃烧。而日系车由于和我们的路况相同,设计师自然会缩小两者的间隙。

为什么烧机油的都是德系车?日系车不会?

2、活塞环的材质不同,德系车为了发挥更大的性能,会选用韧性较好的材质,间隙也会更大,而日系会选用较硬的活塞环,间隙较小。三缸筒的设计不同,德系车的缸壁上有网状纹路,这样会留存机油,从而起到更好的润滑作用。但也有它的弊端,那就是小部分的机油会进入燃烧时啊。日系发动机气缸内壁平整光滑,当然机油的损失也会更小。

主要就是上面两个原因,如果您有其它想法,欢迎下面评论。

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