M Power是所有BMW车型设计理念的极致体现，M3可以说是M家族灯塔般的车型，极为出色的操控备受世界各地车迷的喜爱，每每谈到此，E46 M3总是一个绕不开的话题，下面5个入手E46 M3的理由，看你中了几个？
2000年，第三代E46 M3面世，外观低调内敛却暗露锋芒，而发动机舱内代号为S54的直六发动机闻名全球，排量从原来的3201cc（S50）增至3246cc，压缩增加至11.5:1，采用Double-VANOS技术，最大功率升级至343马力（7900转），峰值扭矩365牛米，还有那款换挡极快SMG变速箱，破百时间为5.2秒。
宝马在E46 M3上还运用了一系列的尖端科技，包括可调式M差速锁、ASC牵引力控制系统等等。2001年推出的GTR车型搭载一台4.0升V8发动机，当时它的对手可是保时捷911 GT2以及法拉利550跑车，当然这一代M3最不可忽略的就是M3 CSL。车型众多且每一款都是经典，目前国内的E46 M3车主也有不少，小编特意找到了车主张先生，让他来聊聊对爱车E46 M3的看法！
Q：你的爱车E46 M3是什么时候入手的？开了多少里程了？
A：13年夏天入手的，当时里程13万多公里，现在16万多公里。
Q：为什么有入手E46 M3的想法？这台车最吸引你的地方是？
A：买这台E46 M3完全是巧合，原本我是一位subaru粉，但是开上了E46 M3之后，完全被S54B32引擎所吸引，底盘的反馈也非常直接，接近纯机械的感受。
Q：目前在这台车上花费了多少精力财力？
A：当时入手价就不说了，目前整备保养维修升级花费超过25万。
第三代E46 M3以超过8.5万辆的销量成为历代M3中最畅销的一代（F80数据未知），说明其在全球车迷心中的受欢迎程度颇高。而在国内能像张先生这样，对爱车E46 M3做大量外观、内饰、底盘、发动机的维修整备升级的人，实属不易啊。
几乎每个Bimmer心中都有一个M3的梦，不管你的梦想起于哪，E46 M3始终都是宝马历史上最具代表性的车型之一。
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