牛创新能源科技有限公司怎么样(牛创新能源能去吗)

12月3日,一篇关于“牛创新能源倒闭”的报道出现在多个微信群里。近日,据相关媒体报道牛创新能源深陷倒闭裁员潮。多位来自常州生产基地的自游家员工向媒体证实,“已经开始分批次办离职手续了,目前主要是生产基地的员工,公司计划是全部清退”。“一切来得太突然了,8月份的时候,技术中心和制造基地还在对外公开招聘。相当于,很多人刚进公司没多久就被辞退了。”一位自游家的员工透露,他推测现在清退生产基地的员工,很可能是依托大乘资质造车这条路走不通了。对此,火星石科技向媒体表示,传闻不属实,该公司有正常优化30多人,本月开始交付的计划也未收到调整通知。

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同时,已支付意向金的自游家准车主不淡定了,要求销售人员有问题的话第一时间通知他们。半夜11点,一位注册用户在自游家的App里发布了一条状态:真有变动了来个信我早做打算。而在这个App里,已经有数位用户晒出了成功支付意向金的订单截图。

在国内的造车新势力阵营中,小牛电动创始人李一男一手打造的自游家汽车,因为首款车型自游家NV还未交付,所以声量也不大。牛创新能源造车立项于2018年11月,在北京设立总部,上海设立研发中心,常州设立制造基地。据了解,去年12月15日,牛创推出了全新的汽车品牌“自游家”。今年10月,小牛电动创始人李一男带着自游家NIUTRON首款车型NV亮相发布会,该车为中大型5座SUV,提供纯电动和增程式两种动力模式。发布会前不久的10月5日,牛创新能源宣布,为避免用户混淆“NIUTRON”、“自游家”品牌和牛创新能源的关系,该公司正式更名“火星石科技有限公司”。“牛创新能源”名称将不在任何场景下继续使用。然而,仅过去了两个月,这家处在量产和交付前夜的造车新军,就陷入了“倒闭”、“破产”的传闻中。

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牛创原计划通过盘活大乘汽车在常州金坛区的工厂,同时借着大乘汽车的资质来造车。遗憾的是自2020年开始,大乘汽车金坛工厂就因经营困难陷入停工停产的境地。如今想要重新开工,需要接受主管部门的核查。核查需要时间,而这占用的,恰恰也是牛创的时间。如今新车都已经上市且有用户预定了,现在当务之急是找一家有生产资质的工厂,把车子生产出来。公司内部有消息称,李一男正和山东国金汽车商谈‘代工’的事。一位自游家员工向媒体透露,虽然清退了生产基地的员工,但李一男并没有彻底放弃造车的尝试。

公开资料显示,国金汽车的公司全称为山东国金汽车制造有限公司,系山东国金集团在淄博高新区投资设立的子公司,拥有新能源汽车生产资质,主要生产微型、紧凑型电动车。有媒体报道称,自2020年以来,国金汽车生产经营陷入苦难,淄博有意寻找有实力、有意向的下家接手。与大乘汽车境遇类似,公开信息显示,国金汽车也曾因经营困难一度拖欠员工工资、社保和供应商货款。与“爹不疼娘不爱”的大乘不同,2021年有媒体报道称,淄博国资将为山东国金偿还主要外债。

李一男——头顶光环的一生:天才少年,15岁考上华中理工大学少年班,23岁入职华为,27岁出任华为副总裁,一度被认为是华为接班人;2000年,李一男带着人才和设备离开华为,创办港湾网络,发展迅速,成为华为强劲对手,但最终还是不敌华为;2006年,港湾网络被华为收购,李一男回到华为任职,2007年,出任华为终端公司副总裁;2008年,李一男再次离开华为,先后出任百度CTO、中国移动旗下综合信息服务平台12580的CEO;2011年8月,他以合伙人身份加盟了金沙江创业投资基金;2015年4月,李一男创办北京牛电科技,主打智能电动车;2015年6月,李一男被捕,认定为内幕交易罪,判处有期徒刑两年半,并处罚金750万元。总的来说,牛创新能源造车是认真的,但是否成功,只能交给市场。

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