2023年国产新能源车可以说是暴雷不断，威马汽车破产重组，天际汽车、爱驰汽车也基本是人去楼空。其实除了这三家新能源车品牌，还有一些也是岌岌可危，特别是跨界造车的，比如说恒驰汽车，当年恒大许家印把恒驰汽车当成一张王牌，可惜这张王牌似乎也可能和恒大地产一样，好消息和坏消息都是一样的，那就是恒驰汽车如今总销量不到1000辆，月均销量不到100辆。
恒驰汽车原来在恒大地产未暴雷之前，许家印可以说给与了厚望，甚至不少网友都对这个品牌挺期待的，毕竟背靠当时的恒大地产，很多人认为资金比其他造车新势力更强，但是却没想到，2023年风云突变，母公司恒大地产的事情，对恒驰汽车影响也十分严重。
其实恒大当时开始跨界，想要造车，汽车圈很多人就不怎么看好，毕竟像五粮液、创维家电等跨界造车后，都不是很理想，而恒大选择进入的是新能源车领域，但是毕竟技术底蕴和互联网汽车营销两方面，都不是恒大的强项。
其实相比其他的一些造车新势力而言，恒驰汽车算是网点铺设比较多的，在各大地级市，都已经铺设了恒驰汽车售后店，在长沙等省会城市，则是拥有三四个点，可惜如今的销量现状，不知道这些网点还能支撑多久，毕竟在长沙梅溪湖步步高新天地那，原来有一家恒驰汽车4S店，只开设了几个月就关闭了。
目前恒驰汽车只有恒驰5在售，也只有一个版本，指导价17.9万元，定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4725*1925*1676mm，轴距2780mm，空间还是挺大，电机功率为150KW，CLTC纯电续航为602公里，配置也全部是旗舰SUV顶级配置，如果抛开品牌而言，除了电机功率小一点，其他方面还是不错，确实很有性价比。
但是作为恒大旗下的汽车，再加上威马汽车等活生生的例子在前，很多人宁可选择零跑这一类造车新势力，也对恒驰5心有敬畏，即便如今恒驰5推出定金1万抵2万元的优惠，也依旧没有任何起色。
毕竟对于消费者而言，在这个价位可以选择的纯电SUV有比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS EV这样的新能源头部企业的车子，也有零跑C11这样的性价比高的造车新势力的SUV，完全没必要冒风险选择恒驰5。
恒驰汽车据说负债达到1838.74亿元，卖一辆车亏损8000万元，但是正如很多网友说的一样：不敢买。还有网友写了调侃语句：住恒大期房，开恒驰汽车，品冤种人生。如果是你，你会考虑恒驰5吗？
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