皇冠车是哪个国家的品牌（皇冠车好吗）

皇冠，半个世纪的积累，半部汽车历史。半个多世纪了。它代表了丰田有史以来最先进的汽车生产，也是丰田实施行业领先新技术最笨拙的汽车。毫不夸张地说，丰田皇冠书写了日本豪华车历史的一半。这一切的背后是，丰田希望以皇冠作为旗舰，定义用户如何享受当今的尖端设计和不同时代的科技奢华。

突破科技，皇冠定义不同时代的旗舰奢华

皇冠车系列自推出以来已有68年的历史。日本用户称赞其为“最保守的丰田旗舰”，保守而坚定，不咄咄逼人。保守并不是对丰田皇冠的贬义词。这体现了皇冠一贯的发展理念。设计并不激进，但技术却很激进。每一代车型都遵循可靠和豪华的理念，因此皇冠仍然是日本品牌。最豪华大型轿车的代表。

我们在每一代车型中都能找到这一概念的踪迹。例如第一代丰田皇冠采用了两门设计，增加了进出汽车的舒适度。这种模式至今仍被许多高端豪华车型所采用。为了开拓美国市场，丰田组织了长距离耐力赛，以提高皇冠的耐用性。遗憾的是，这与当时美国市场高速、大排量的需求相冲突，因此第一代皇冠并未在美国市场销售。掉进沙子里。

第三代皇冠车型是同类车型中首款提供两门敞篷车的车型。强劲的大排量发动机和肌肉车的外观使其成为当时高端乘用车的标杆。换句话说，第三代皇冠更多的是量产车型。它不仅有两门敞篷轿车，还有四门硬顶轿车、旅行车和皮卡车。丰田已经考虑将皇冠打造成第三代豪华品牌。

1974年第五代推出时，首次采用带超速档和电动后排座椅的4速AT变速箱，使汽车进入4速AT变速箱时代。 1979年，当第六代车型诞生时，丰田开始思考汽车。环境影响，推出首款量产涡轮增压车型。

到了第七代，即20世纪80年代初，随着日本经济的快速发展，人们开始以新的方式理解奢华和舒适。为了提升丰田旗舰车型的豪华感和驾驶舒适性，皇冠首次引入了四轮独立悬架和四轮ABS。这也是当时第一款搭载Super Charger发动机的日本车型。皇冠现在是豪华轿车的领先制造商。它是日本经典口头禅“我什么时候才能获得王冠？”的代名词。这款车型在20世纪80年代的中国市场也非常受欢迎，年销量高达17000辆，成为当时国内标准的豪华车。第八代比第七代更加豪华，配备了全球首款带CD信息和电控空气悬架的EMV多媒体显示系统。另外，该车配备的牵引力控制系统（TRC）在日本首次使用，随后还推出了4.0升V8发动机车型。这一配置在20世纪80年代被应用到豪华车上，使皇冠成为当时商务豪华的代名词。 1990年，年销量为205,259辆。第八代已成为其历史上最畅销的皇冠车型。

受第八代皇冠销量的提振，丰田于1991年推出了更高端的第九代MAJESTA系列。当时，皇冠MAJESTA在日本市场的售价不低于600万日元，而这也是该设计。基于他的雷克萨斯。为了进一步提升车辆的豪华感，LS400系列首次采用开放式轴承架，并首次搭载5速AT发动机和6缸3.0升直列发动机。。

随着新世纪的到来，汽车行业的环保问题已成为全球关注的焦点。丰田打造了首款量产的混合动力发动机——第十一代丰田皇冠。遗憾的是，这款车型仅在日本销售，尚未引入中国市场。第十一代丰田皇冠可以看作是丰田在新世纪发展高端豪华轿车的尝试。它尝试了混合动力和“前轮驱动”的驾驶乐趣，推出了ATHLETE系列跑车。为此还开发了新型 3.0 升 D-4 发动机。旨在为需求更广泛的新时代用户提供更多选择，同时专注于豪华旗舰产品。

2005年，一汽丰田第十二代皇冠在中国生产，并以超过30%的市场份额迅速占领高端汽车市场。这一代最大的亮点就是MAJESTA（第四代）拥有非常先进的配置。它将车辆动力管理与VDIM全ABS、TRC、VSC和电动助力转向控制相结合，并配备低速ACC、毫米波雷达碰撞预警和摄像头辅助车道保持辅助。。半导体CMOS可以检测道路线。这种早期探索的智能驾驶技术在2000年代初期的车型中已经相当先进，因此丰田希望利用这项技术为皇冠带来豪华感。

LiDAR由日本电装提供

2008年，皇冠推出第13代车型，提供Royal、ATHLETE、MAJESTA三个车型系列。同年5月，该公司推出了混合动力车型。这一代混合动力车型不仅在日本销售，还引入中国。这一代丰田皇冠针对的是奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等中国市场的竞争对手。为了强化皇冠在国内的地位和档次感，第五代皇冠MAJESTA原型车已引入中国市场。这就是为什么国产新皇冠的车身和面板尺寸更大。与上一代国产皇冠相比，长150mm、高30mm、高20mm，轴距加长75mm。

Mahkota的第十五代恰逢TNGA架构的诞生。全新Mahkota诞生于TNGA-K架构之上，提升了Mahkota的性能，成为易管理性和安全性的良好代表。车。 16代率先搭载2.4T涡轮增压混合动力发动机，不仅比同级竞品动力更强，而且燃油效率也不错。

皇冠的发展历程仅用了68年时间，就推出了16代车型，平均每四年更换一款车型，形成了庞大的家族体系。今年的 68 周年纪念标志着丰田皇冠 68 年来不断创新，定义其旗舰豪华家庭轿车。 1968年代表了丰田技术的顶峰。历史的深厚积淀也塑造了皇冠在众多用户心目中的豪华形象。

皇冠是丰田豪华的定义

皇冠进入中国市场时，是一款针对消费者的四门豪华轿车。然而，皇冠的历史可能包括两门敞篷轿车和皮卡车，例如第三代；它可以是两门硬顶轿车。可以像第五代一样推出；也许是曾经在中国销量数百万的皇冠威盛。与其说皇冠代表了丰田的旗舰豪华轿车，不如说皇冠代表了丰田旗舰车型豪华边界的拓展以及豪华品牌定义的持续创新。 68年的历史中，皇冠逐渐成为奢华IP的代名词，而这种奢华不仅体现在其目前的产品设计上，也体现在品牌的服务上。

在产品设计方面，一汽丰田皇冠代表了豪华设计理念的旗舰。新款皇冠路芳、皇冠SportCross和皇冠Wilfa都遵循了这一理念。这些不仅限于旗舰轿车，还包括SUV和MPV。一汽丰田希望为现在和未来选择皇冠的用户提供先进的豪华科技享受。

在品牌服务方面，皇冠将作为一汽丰田的旗舰，对现有服务体系进行升级，让用户享受到独特的“皇冠级”服务。例如，在4S售后服务方面，“皇冠品牌专区”欢迎皇冠用户。从用户关注皇冠的那一刻起，皇冠的精英团队就时刻响应用户的需求。当他们进入店内时，就有皇冠品牌专家陪同，为他们提供更多专属增值服务。我们还将为皇冠用户打造专属皇冠俱乐部，打通线上线下空间，打造皇冠用户互动、分享、共同创造的社交平台，持续提供专属特权和福利。总之，一汽丰田未来希望将皇冠打造成高端品牌，从植入到售后服务，为用户提供顶级的豪华体验。

总结：奢华不仅在于高科技配置，更在于收藏历史。走过68年的历程，皇冠见证了豪华车半个世纪的发展史，“皇冠阴谋”也已深入人心。现在一汽正在对丰田皇冠进行品牌重塑。 2021款冠领地的上市，重新定义了国内大型豪华SUV市场。今年6月，一汽丰田推出新款皇冠SportCross和皇冠Wilfa，通过不同领域的旗舰形成新品牌。皇冠品牌的豪华矩阵一直是一汽丰田高端品牌发展的先锋。一汽丰田希望未来每一位喜爱皇冠品牌的用户都能享受到全新的“皇冠级”豪华体验。