今年年初，在2017年打算慢慢买的几支基金里首次推荐新能源汽车指数基金。主要理由有两个：
新能源汽车明确的大势所趋，不会有变数；
这是一个初期且高速增长的传统行业，年均涨幅超过20%，这是一个很可怕的数字；
我翻了翻研报，再来看一些可以佐证以上观点的数据：
图中折线为渗透率
上图预测，2020年中国新能源汽车销量将超过200万辆。
目前的现状是，截至2016年，全世界的新能源汽车总销量为77万辆，中国市场占比超过65%。
多次说过，消费品大牛股的逻辑是—量价齐升，新能源汽车符合这个逻辑。更何况，还有一些列的政策支持。
此外还有一个新闻坚定了我的信心，就是Tesla今年有一笔收购，全资买下了一家太阳能设备生产商。
尽管这个新闻并没有给特斯拉的股价带来什么正面影响。但能感受到，马斯克希望能特斯拉赋予更多的故事。
当然，我只是看好这个趋势，后面的事，是根本没能力预测的。回测来看，新能源汽车基金的波动蛮大，暴涨暴跌是常事。
今年我在基金投资方面有个很大的变化，就是彻底成为了指数基金投资者。
尤其是长期持有的标的，建议放弃主动管理型基金。
因此我把主动管理型基金都剔掉了，依然保持之前的推荐，两支指数型基金：
富国中证新能源汽车指数分级（161028）
国泰国证新能源汽车指数（160225）
另，161028是母基金，不用担心门槛问题。
此外，也可以关注下各个细分领域的龙头，国外的特斯拉，国内的比亚迪。
还有一些智能汽车的基金，我个人觉得有些偏概念了，但确实今年的表现也不错。比如富国智能汽车（161033）。
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