光阳赛艇250也算是较早的一款ADV车型，前几年也能打。目前国内250cc中型巡航踏板车型目前可谓是日新月异，一不小心就会被时代淘汰出局。目前光阳赛艇250无疑是徘徊在淘汰的边缘。2022款车型将在老款基础上配置升级，低配版本也停售。售价方面表现一般、动力方面也同样是软肋。同排量有更便宜的赛科龙RT3、同价位车型可以选择排量更大的三阳JoymaxF、大阳v锐300。这也使得光阳赛艇250性价比低、地位极其尴尬。
光阳赛艇250整体外观比较经典，侧面看与雅马哈车型非常相似。车头部分简洁大气，圆润的设计风格不仅犀利也非常耐看，同时也透露出一丝丝凶狠。前脸LED大灯，辨识度非常高。
光阳赛艇250动力系统采用单缸四冲程两气门水冷250cc发动机、最大马力21.8Ps、最大功率/转速16kW/7500rpm，最大扭矩/转速22N.m/6500rpm。最大车速达114km/h，搭配cvt无级变速自动挡、整车重量199kg、油箱容积13L百公里油耗3.18L、同时前后双碟刹。
动力层面在同级别完全掉队，同级别车型均换装上单缸四冲程四气门水冷发动机，而光阳赛艇250仍然沿用老掉牙的单缸四冲程两气门水冷发动机。老旧技术的发动机动力方面自然落入下风。同时199kg整车重量缺乏轻量化设计导致油耗过高。唯一的亮点仅剩下一个稍微比较大的油箱能说得过去。
配置方面，光阳赛艇250对比同级对手赛科龙RT3和三阳九妹也豪无优势可言。液晶显示屏+机械指针、电子加热手把。双闪危险警示灯、前后双ABS防抱系统、双拉线油门等。像无钥匙启动、牵引力控制系统、USB充电、手机联接、导航投屏等全部没有。
最后来说说光阳赛艇250缺点，减震偏硬、起步抖动、风挡较小、LED灯光太散等，最重要的发动机两气门、车重太重导致油耗过高、电控系统配置少。
光阳赛艇250售价27300-27800元，相比赛科龙RT3 22980元的起售价足足贵了4500元左右。与三阳JoymaxF300cc排量也仅相差1000元。足以看出光阳赛艇250性价比低。
总结：光阳摩托车型品控、质量、稳定性等方面确实与国产其他品牌稍微要出色一起，但在发动机核心技术、配置和售价方面与国产其他品牌还是有着非常大的差距。目前光阳赛艇250发动机技术落后、油耗高、价格高、配置也毫无优势可言，如今的处境或许也是岌岌可危。
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