在高速上一辆电车因为缺电而在距离服务区800米远的地方熄火了。在这种情况下,司机只能选择叫救援,花费了400元。我们都知道,在高速上熄火是非常危险的,因为这可能会引起严重的交通事故,这位司机是准备进服务区时熄火的,返程高峰期进服务区都是缓慢进入的,所以没出其他意外。
这里做更详细的介绍一下,
当时我刚好到上堡服务区充电,那位司机叫拖车过来,并与我打招呼说,他的车熄火了,叫救援过来的,能不能让他先补一点电,等自己能开机了,再让位出来,这样救援车可以把他的车放入充电位,救援车也不用等很长时间,要不然救援车要加钱。
遇到这个情况,我想大家都会让出位来,对吧,出门在外,互相帮助应该的。
然后我具体了解了一下,原来他以前都是出发前,在家充满电,开到这个上堡服务区,都会剩下80公里左右里程,所以他没有选择在中途补电,其实我觉得他有点侥幸心理了,返程高峰期没有预算堵车消耗的电。
最后,我想说的事,大家开电车应该合理安排充电时间,规划路线,其实高速上充电还是很方便的,目前我也是开电车上高速,2次高速来回近10000公里了,排队的事有,但是不多,有时刚到服务区就有空闲位置,偶尔有排队的时候,但是也没有油车排队时间长。
我也观察了返程高峰期油车的情况,多数服务区也要排队,排队时间不比电车时间短,并且只能加100元的油,100元的油在拥堵的情况下最多200公里,又得继续排队加油!
总之,合理安排充电时间、规划好充电路线,以及保持良好的驾驶习惯,能够让我们更加方便地享受电动车带来的便利。
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