在高速上一辆电车因为缺电而在距离服务区800米远的地方熄火了。在这种情况下，司机只能选择叫救援，花费了400元。我们都知道，在高速上熄火是非常危险的，因为这可能会引起严重的交通事故，这位司机是准备进服务区时熄火的，返程高峰期进服务区都是缓慢进入的，所以没出其他意外。
我在上堡服务区拍摄
这里做更详细的介绍一下，
当时我刚好到上堡服务区充电，那位司机叫拖车过来，并与我打招呼说，他的车熄火了，叫救援过来的，能不能让他先补一点电，等自己能开机了，再让位出来，这样救援车可以把他的车放入充电位，救援车也不用等很长时间，要不然救援车要加钱。
电车补电
遇到这个情况，我想大家都会让出位来，对吧，出门在外，互相帮助应该的。
然后我具体了解了一下，原来他以前都是出发前，在家充满电，开到这个上堡服务区，都会剩下80公里左右里程，所以他没有选择在中途补电，其实我觉得他有点侥幸心理了，返程高峰期没有预算堵车消耗的电。
最后，我想说的事，大家开电车应该合理安排充电时间，规划路线，其实高速上充电还是很方便的，目前我也是开电车上高速，2次高速来回近10000公里了，排队的事有，但是不多，有时刚到服务区就有空闲位置，偶尔有排队的时候，但是也没有油车排队时间长。
我也观察了返程高峰期油车的情况，多数服务区也要排队，排队时间不比电车时间短，并且只能加100元的油，100元的油在拥堵的情况下最多200公里，又得继续排队加油！
高速上服务区部分加油站规定
总之，合理安排充电时间、规划好充电路线，以及保持良好的驾驶习惯，能够让我们更加方便地享受电动车带来的便利。
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