据公安部统计，今年上半年我国新能源车保有量突破1000万辆，占汽车总保有量的3.23%。随着新能源车保有量的急速上升，车险市场规模也越来越大。在过去新能源汽车和传统燃油车都是共用同一车险条款，如今中国保险行业协会发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，为新能源汽车消费者提供更加有针对性的保险保障。但随之而来的保险费用，也备受争议。
新能源车主 郭女士：“我去年买的小鹏车，保费大约五千三，如果我今年续保的话就会去到六千多。”
新能源车主 谭女士：“现在保费到了一万二千多，去年保费不到九千。”
据记者了解，出险率和赔付率高是新能源车保费上涨的主要的原因。大部分车主的驾驶习惯还没有调整过来，导致事故率高。此外，新能源车容易碰撞的部位传感器多，维修易损部位的成本也相对较高，加之新能源车产量还没跟上来，零部件成本没有摊薄。而且近年来电池价格上涨，这些因素都导致维修成本不断上升。
业内人士表示，保费价格的走高仅仅是针对部分车型，根据基准保费表，从纯风险费率来看，售价25万元以下的车型，纯风险费率上只降不涨；25万元以上的车型呈现阶梯式上调，但原则上不超过3%。
虽然目前新能源汽车保费上涨仍饱受争议，不过保费上涨只是暂时，现在各保险公司对于新能源车的数据库日益丰富，对于不同车险的定价也逐渐从过去的感性走向理性，根据车辆出险风险来做相对应的价格匹配，车险报价将逐渐回归理性。
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