主动刹车太危险了怎么办(自动刹车经常触发损伤车)

随着技术的不断推进,人们对汽车的要求越来越多,人们希望汽车能够充分实现真实驾驶的真实驾驶。在所有情况下,我想完全实现汽车的自动驾驶,不仅在那里是太多的技术瓶颈,也是很多交通环境。

主动刹车太危险了怎么办(自动刹车经常触发损伤车)

虽然它远非这一目标,但是汽车已经有许多入门级自动驾驶辅助,如自动停车,自适应巡航,跟踪,主动制动器等。这包括使每天驾驶更方便的功能,有些是使车辆更安全,例如今天主要探索的主动制动功能。

主动刹车太危险了怎么办(自动刹车经常触发损伤车)

主动制动器也称为AEB,这是自主紧急制动(自动紧急制动器)的缩写。目的是让车辆在紧急情况发生时发出警告或直接不同程度的制动,以避免事故或降低损失由事故引起的,从而提高汽车安全性。

主动刹车太危险了怎么办(自动刹车经常触发损伤车)

研究表明,设备Aeb的车辆可以减少事故的发生率,其中后端减少率为38%,可以显着减少事故所带来的伤亡。在这种方式,越来越多的汽车公司已经开始了在车辆上携带此功能,许多国家逐渐关注这种配置并测试车辆的AEB。

主动刹车太危险了怎么办(自动刹车经常触发损伤车)

在这方面,AEB是一个非常有价值的肯定安全援助,是否是为了消费者或汽车公司。它越来越多地关于AEB的质疑,导致这个问题的根本原因,这仍然是AEB本身,因为交通由于AEB,越来越多的交通事故,AEB误解引起的事故。

主动刹车太危险了怎么办(自动刹车经常触发损伤车)

具体而言,AEB目前有几个缺点。AEB错误的第一件事不在消费者范围内。例如,在正常驾驶状态下,车辆突然触发AEB功能,这使得车辆使紧急制动器进行紧急制动器,这不仅对所有者引起了非常精神的压力,同时也很容易导致发生后车后端事故。

主动刹车太危险了怎么办(自动刹车经常触发损伤车)

此外,AEB目前的技术并不足够成熟,而且它不是人性化的。已经吐了许多业主在网络上吐了自己的车辆。例如,在一些狭窄的道路部分或存在一些障碍物时,存在一些障碍物,难以旅行,导致车辆正常行驶,甚至完全制动,并不能激动地驱动。

主动刹车太危险了怎么办(自动刹车经常触发损伤车)

并且这种AEB被错误地触发或错误地判断,即使在特斯拉在自动驾驶场非常有利,甚至由于AEB函数因AEB函数而造成的严重后端事件..目前在安全问题上AEB不是行业通常存在的问题。

主动刹车太危险了怎么办(自动刹车经常触发损伤车)

这主要是因为目前的无法形容的AEB技术目前在当前市场,而AEB技术解决方案主要分为以下内容。首先是依靠77 GHz毫米波雷达,这是最基本的技术解决方案;第二是依靠视觉计划,只能有效地识别行人或车辆;第三是视觉(含有和高图形和多功能)+毫米波雷达,该程序还可以识别一些障碍,同时有效地识别行人和车辆,但它非常容易触发,导致频繁的紧急停止;有一个多传感器集成程序,包括关闭24 GHz毫米波雷达,超声波雷达和漫画相机等。虽然有一些型号配备了Aeb,仍然缺乏全面的判断,所以Aeb有这些问题,难以避免。

主动刹车太危险了怎么办(自动刹车经常触发损伤车)

当然,这不是Aeb的锅。许多制造商宣传时总是误导消费者,因此在随后使用期间由AEB引起的一系列事故。作为消费者,我们需要知道这些功能如何让这些功能真正发挥作用。
你敢于驾驶自动驾驶吗?

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