吉利星瑞是一款大号紧凑型自主品牌轿车，星瑞2020年底横空出世的时候，不仅对于吉利品牌而言是划时代的突破，对于中国汽车行业来讲都是振奋人心的进步。更大的尺寸、更强劲的性能以及更具性价比的售价等等，哪怕与主流合资同级车型比较，都不落下风。抛开这些因素不讲，吉利星瑞这款车到底怎么样呢？
想要好好了解吉利星瑞这款到底怎么样，小编接下来通过讲述其优缺点的方式去认识星瑞。首先先讲讲买吉利星瑞的10大忠告：
1、方向盘调节范围小。首先星瑞驾驶座位置偏高，再加上方向盘调节范围有限，身材娇小或者身材魁梧的驾驶员可能就找不到合适的驾驶坐姿。
2、已经屏幕自字体小。星瑞的中高配两款车型的全液晶仪表盘为12.3英寸，低配采用7英寸液晶屏。界面比较炫酷，但字体偏小，并且屏幕的分辨率还有提升的空间，观看不方便。
3、车厢乘坐空间不大。参考它的外形尺寸，星瑞的乘坐空间不算宽敞，特别是头部空间，受前后排都比较高的坐姿影响都比较局促。
4、变速箱降档存在顿挫。说到变速箱，消费者还是比较关心低速平顺性的表现，事实上星瑞在低速时是有一些轻微闯动的，不过极其轻微，相比倒是急加速时降挡的顿挫更加恼人。
5、油耗成本会高一些。实测油耗7.6L/100km。考虑到车辆的性能基础，这个成绩还是说得过去的，这台车是只标明了要加注95号的汽油，所以对于使用成本在意的小伙伴还是需要关注一下。
6、大起伏滤震欠火候。吉利星瑞经过一些小颠簸时，底盘富有韧性的回馈给人较强的厚重感与高级感，但在较大冲击下避振器表现得不够干脆，会有一些余振。
7、制动系统热衰减明显。吉利星瑞最好的百公里制动成绩是39.38米，这个成绩只能说中规中矩，但在多次测试过程中，出现了较严重的热衰退现象，制动距离显著增长，并且刹车踏板脚感出现了明显变化。
8、底盘噪音较为明显。星瑞虽然定位紧凑型车，但它的行驶品质已经基本达到了越级的程度，降噪层面的缺点在于底盘的隔音不够好，走一些碎石路面能听到很明显的底盘敲击声，给人感觉品质感稍微打了折扣。
以上就是吉利星瑞一些较为突出的缺点，接下来聊聊其主要优点：
1、性价比突出。吉利星瑞全系搭载的都是2.0T四缸涡轮增压发动机，14万元左右就可以买到这样的硬件配置，着实令人有点惊喜。
2、配置高。吉利星瑞的配置在这里就不多阐述，举一个例子小伙伴们就明白了。星瑞也算是首个将车载香氛下放至十几万元价位的车系，并且这项配置中高配两款车型都有，实际体验效果很棒。
3、座椅本身舒适性较高。星瑞的前后排座椅都表现出了比较高的舒适性。椅面较为宽大，承托力好。后排座椅的填充物比前排更软，下陷感更强。顶配车型采用真皮面料包裹，皮质细腻。
4、动力充沛。吉利星瑞采用的是型号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，同款发动机也被广泛应用在领克甚至沃尔沃品牌上。最大功率190马力，最大扭矩300牛·米。传动系统为吉利自研的7速湿式双离合变速箱。百公里加速时间为7.38秒。
5、变速箱换挡逻辑清晰。尽管会有小小顿挫，但在与驾驶性相关的油门踏板设定上，星瑞展现了令人惊喜水准，它拥有非常细腻的标定，直观说就是非常跟脚。
6、油耗在可接受范围内。油耗测试过程中，全程打开空调22度自动，关闭A/C，在经济模式下进行。实测油耗7.6L/100km。考虑到车辆的性能基础，这个成绩还是说得过去的。
7、悬挂系统总体表现优异。吉利星瑞和其他CMA平台打造的车型一样，星瑞同样采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，属于同级别中比较高的规格。悬挂系统比较中性，算是兼顾了舒适性的前提下给车辆提供比较好的支撑。
8、转向系统可以好评。车头的指向性绝对可以给高分，很灵活和及时，在山路里快开有信心。并且转向阻尼和回馈力矩的变化与行驶速度和转弯角度相关联，并且比较线性，就是阻尼偏轻。
以上就是小编对于吉利星瑞这款车型总体的优缺点感受，不管产品力表现怎么样对于自主品牌而言都是巨大的进步，和想进步的勇气。关于值不值得买，小编是这样认为的，如果对动力和配置有较高的要求，并且预算不多的话，吉利星瑞是非常好的选择。如果比较在意乘坐空间以及操控性的用户，可能领克03会更适合一些。
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