自从八、九十年代引入了一批日本动漫作品之后，也间接促使了JDM文化逐步为国人所知。而在JDM文化越发引得国内车迷瞩目之时，又让一批日系街车的知名度持续高涨。这其中，有着“东瀛战神”的日产GT-R，虽不算是名气最为响亮的，但也着实是让不少国内车迷奉为Dream Car！当然啦，连同GT-R一起发光发热的，其实还有日产旗下被称之为“小战神”的经典跑车Z系列。而今，在丰田借助宝马Z4平台“复活”了Supra，以及丰田86、斯巴鲁BRZ等跑车的相继回归，当年的JDM文化似乎也开始有了复兴的味道。就连日产“小战神”Z系列，也在一年前顺利复产并迎来了全新一代车型更迭。
如今，得益于全新一代日产Z已在日本本土市场开售；日前，则已经有国内进口车商（下图源自@汽车人陈同学）给出了一组全新一代日产400Z运抵天津港的画面。话不多说，下面就让我们借此机会，来先行一睹这款经典日产跑车换代后的风采吧。
外观方面，虽然全新日产400Z已是一款换代车型，但为了保留其纯粹的JDM跑车形象，其外观设计还是显得颇为复古的。新车的前脸较为简约，甚至都没有用上太多肌肉元素。不过，圆润的头灯和锋利的前唇，却足以彰显其跑车的本质。
车侧一面，作为一款短轴小跑车，其车身姿态很低，辅以流线型溜背布局、双门设定以及内置了大尺寸刹车卡钳的哑光密辐式轮毂，则都能鲜明地表达其性能跑车的身份。
车尾部分，顺延溜背布局形成了扰流尾翼，还有后掀背。加之熏黑外罩形成的尾灯以及扩散器和较为集中的双边圆孔排气组成的后包围，可让其整体运动感得到全面升华。
视线来到车内，别看其外观颇为复古，且内部座舱还使用了机械手刹，但大尺寸全液晶仪表和中控屏以及电子挡把的组合，却足以营造出符合时代审美的科技感。当然啦，也正是因为用上了机械手刹，加之赛车桶椅和中控屏上方的三联表，还让其保持了较强的操控乐趣。
性能方面，全新日产400Z将以后驱的形式搭载英菲尼迪Q60同款的3.0升V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率400马力，最大扭矩475牛·米；此外，它的最大扭矩转速区间1600-5200转，最大断油转速6800转。与之相匹配的是6MT和9AT变速箱。而依照日产官方信息显示，全新日产400Z的零百加速时间为4.5S。
据悉，目前全新日产400Z尚处于申报阶段，具体的开售的还需等待。并且，依照国内某进口车商透露，新车在国内的价格预计会超过五十万。那么，各位看官朋友们，你会对这款日产“小战神”感兴趣吗？
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