新款508l小毛病超多(标致508的真实口碑)

我是15款508车主,用的是1.6T+6AT的动力总成。我不是技术专家,不能从技术角度来给你分析这个屡获大奖的“王子”发动机的来龙去脉,我只说驾乘感受。

新款508l小毛病超多(标致508的真实口碑)

冷车起步:我没有热车的习惯,一般点火后15-30秒就起步,动力输出一上来就很平顺,即便是三九冬天也不会感觉到任何迟滞。

热车起步:红灯转绿,起步会有些肉,大概5秒钟内会慢旁边车半个到一个车身,即便地板油也没用。5秒后,动力立刻就跟上了,有明显加速感。所以进路口我会比别车慢一个车身,出路口我会比别的车快1-2个车身。前提是我没有踩地板油,隔壁车也没踩。低中速巡航:城市内道路,动力不肉不燥,绵远流长。

新款508l小毛病超多(标致508的真实口碑)

高速巡航:快速路和高速,我是遵纪守法好市民,高速基本不超速,120时速内巡航动力非常稳定。不过高速巡航更要关心底盘悬挂,不是动力,而这正是法系车的看家本领,越快越稳,开高速那叫一个踏实。

低中速超车:实话实说,得考验司机的判断力和技巧,508这套动力总成不能帮上太多忙,倒不是说油门踩下去车没反应,而是踩猛了会有非常明显的前窜,我猜应该是涡轮的介入导致动力输出瞬间猛增。乘客体验不太好。高速超车:车速到了120以后,再深踩油门也很难体会到动力爆发,所以一定要慎重!最后说说油耗吧:13000公里,市区高速一半一半,舍得给油,目前电脑显示百公里油耗9.2L。

新款508l小毛病超多(标致508的真实口碑)

小结一下:

1.6T+6AT这套动力总成放在家用中级车上,表现中规中矩,我听说标致为了解决前代油耗高的问题,刻意调整过动力输出逻辑,目前的调校更偏重经济性而非动力性。即便如此,我觉得家用足够足够了,而且油门踩深一点点,也不是一点体会不到“飙车”的感觉。至于新508L的1.8T+8AT新总成,我觉得总体表现肯定要优于上一代组合。所以,有机会多试驾一下,最好能开到80往上,自己体会体会动力,顺便体验一下法系车独霸天下的底盘功夫。

我就是试驾之后,才心动的。确实很舒服,二手残值不考虑,因为至少得用七八年,唯一担心就是售后问题。现在经销商退网的速度……哎。都说法国车小问题多,这不害怕,就怕以后没人管了。

最后说下值不值得买顶配的问题:

愿不愿意多花几万块钱享受各种黑科技,完全是个人选择。选择标致,就得自食超低二手车残值的“恶果”,而配置越高,跌价越狠,没办法,现实就是这样。所以买标致的人基本上都是真爱,只要老子心里爽,我才不在乎5年后这车卖多少钱,更不在乎别人是不是说我傻。

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