可以说，插混仍是目前新能源车型中的较优选择。相较于燃油车，插混车能减少不少的使用成本；相较于纯电车，插混车并没有里程焦虑。
随着传统大厂在新能源转型中步入深水区，市场中可选择的插混车型其实不少。不过对于我们消费者而言，能让我们选购的必须是各项实力俱佳的车型。
近期，传祺新能源E9、E8、ES9车型进行了6天12城极限试驾挑战。从结果来看，传祺新能源就是插混市场中一个不错的选择。
简单来看一下活动背景，时间为11月21日-26日，分为东线、中线与西线三条线，基本涵盖国内各大用车场景。其中东线从广州出发，经厦门、温州，抵达上海；西线由昆明出发，经贵阳、重庆，抵达成都；中线从南昌出发，经武汉、郑州，抵达西安。
首先来看大家最关心的续航与油耗表现方面。纯电续航方面，3款车都接近150km，也就是说如果通勤距离较近，那么基本可以纯电通勤一周。综合续航方面，3车都远超1000km，其中传祺新能源ES9更是实测高达1508公里。油耗方面，在3线实测中，中大型MPV传祺新能源E9平均百公里油耗仅为4.9L，中大型MPV传祺新能源ES9也仅为5.0L。
综上，传祺新能源E9、E8、ES9在实现更长续航里程的同时还能给到更低的能耗，完美解决大家的用车痛点，所以想要油耗低的消费者可以关注这3款车型。
再来看动力方面，大家对传祺新能源E9的评价是动力充沛、瞬间提速，因为它搭载了同级唯一的2.0T新能源插混系统，零百加速仅需8.8s，对于一台C级MPV来说，这样的动力表现非常亮眼。传祺新能源E8搭载2.0L自吸发动机，最大功率103kW，最大扭矩180N·m，表现同样不错。
再来看舒适性方面，传祺新能源E9搭载了同级独有半苯胺真皮航空座椅、一键SPA功能、15.6英寸吸顶屏、博世One box制动系统等，拿来商务接待也有里有面。
传祺新能源E8的智能化体验十分出色，拥有语音交互、车载娱乐等功能，以及观景茶座等魔术、3.3kW对外放电等实用性功能。全家出游的话，它基本能做到让每个人都满意。
传祺新能源ES9作为一台全尺寸SUV，空间是其一大亮点，超5米大车身，超长轴距2920mm能实现“车内大床房，车外是厨房”富余空间体验。同样搭载3.3kW对外放电功能，在露营过程中，支持多个电器同时使用。
从本次超长距离的“拉练”来看，传祺新能源的实力不容小觑，3款车型不仅续航长、能耗低、驾乘舒适，还提供了非常丰富的配置。
作为国内最早开展多种混动技术的自主品牌，广汽传祺的实力值得信赖。广汽传祺新能源在短短半年时间内就已经实现SUV、MPV等品类的覆盖，期待未来带给我们更多的优秀产品。
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