在上述提到的几款车型中，宏光MINIEV在街道上最为常见，无论是在北上广深这样的大城市中，还是在偏远的乡下小镇中，宏光MINIEV都有出现。事实上，该车的累计销量确实比较高，从上市至今，它的累计销量已经超过了50万辆，是全球卖得最好的小型电动车之一。宏光MINIEV的定价也确实不高，起步价2.88万即可。这个价格放在新能源汽车市场中竞争力很足，毕竟不到3万的价格，就算是买二手车也很难买到年份比较近的车型。
在宏光MINIEV定价这么亲民的情况下，很多人对宏光MINIEV不了解的人，或许会觉得这款车“缺斤少两”，但这款车能卖出50多万辆，想必还是有两把刷子的，接下来就让笔者来为大家深入介绍下宏光MINIEV。
在外观设计上，宏光MINIEV并没有用太复杂的设计语言或是繁琐的线条，这也变相降低了宏光MINIEV的制造成本。但这并不能说明宏光MINIEV的设计不好看，相反的是，在柔和的棱角+平直的线条+悬浮车顶加持下，宏光MINIEV整体观感比较可爱，符合大众审美。此外，宏光MINIEV支持潮创，它的车型可潮创面积是比较大的，车主可以根据喜好去改变宏光MINIEV的外观，满足自己的个性需求。
宏光MINIEV的尺寸也比较小，它的三围是2917/1493/1621mm，轴距是1940mm。单纯从尺寸来说，宏光MINIEV在汽车市场中优势并不明显，甚至处于劣势，更不满足国人“以大为美”的审美。但小尺寸车身的好处也很明显，那就是更强的灵活性，在拥堵的大城市中，它更容易找到停车位；而在道路没那么宽的乡镇，它的小尺寸又可以轻松穿梭在小巷弄堂里。
在车内，宏光MINIEV提供了4个座位，并且和大多数车型一样，也有儿童安全座椅接口。也就是说，如果你买车还需要承担接送小孩、带孩子一起出门的任务，那么装了安全座椅之后，家里孩子的安全性也有保障。当然，大家也不用担心空间不够，宏光MINIEV在制造过程中，融入了“车内机械空间最小化、乘坐空间最大化”的理念，尽可能优化了车内的乘坐空间，它的后排坐下成年人也没什么大问题，坐下小孩也很轻松。
在续航方面，宏光MINIEV和大家熟悉的特斯拉Model Y、蔚来ES8等高端电动车比起来确实有差距，宏光MINIEV提供的两种续航分别是120公里和170公里。乍一看这个续航很低，但我们考虑到宏光MINIEV车主的出行场景主要是20公里左右短途出行，这个续航其实足够了。并且，宏光MINIEV对充电桩并没有什么太大的依赖，它用最普通的220V家用插座就能充电，乡镇居民想要给宏光MINIEV充电也不困难，这或许也是该车能打入各大小城市的原因之一。
总之，宏光MINIEV作为五菱品牌在新能源车市场中的“开山之作”，确实有自己的独到之处。如果你正好缺一辆车代步，其实可以考虑一下宏光MINIEV。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至827202335@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。文章链接：https://www.chundianche.com/cdd/5424.html
微信扫一扫 
