开年的第一个小惊喜——极氪的第三款车来了。
聊几个大家可能感兴趣的问题——1、车名叫什么？2、价格大概多少？3、产品上有什么亮点？4、什么时候上市？
1、车名叫什么？
这款车的内部代号为BX1E，从发布的节奏来看，作为极氪的第三款车，很多人会理所当然的把它的名字想成是极氪003，这没毛病。但吉利老总杨学良说了，新车不一定叫极氪003，会有其他的名字。
如果真是如此，我盲猜车的名字要么就是002，或者其他偶数。毕竟之前领克就吃过命名的亏，你从名字上根本分不清是它们的车是轿车还是SUV，定位是大还是小。
所以到了极氪这边，我觉得应该要有所改变。奇数1、3、5、7作为轿车序列，偶数2、4、6、8作为SUV序列。
至于为什么是002，两个原因。一是这台车和smart精灵1号属于姊妹车，定位小型车；二是结合杨学良极氪不造20万以下车，后序产品定位会越来越高的言论，这台车应该是极氪产品序列的入门级产品，所以应该有可能是002。
希望别被打脸。
2、价格大概多少？
我前文也说了，这车和smart精灵1号属于姊妹车，极氪也不会造20万以下车，并且后序的产品定位也会越来越高，所以按照这个逻辑，结合精灵1号的19.47万的起步价，这台车定价应该会是20-25万的区间。
但有没有一种可能性杨学良的言论只是为了营销（引起争论）才那么说的，因为我实在想不明白，极氪的小型车卖20万到底有多少人愿意去下单。
smart能卖20万是因为它有着奔驰的背书，原本就是一个豪华品牌，并且主打了女性市场，所以这价格没啥问题。极氪虽然是定位高端的品牌，但消费者仍旧是把它当成是国产品牌，心里是有价格底线的。
极氪001为什么卖30多万还能卖这么好，不是因为极氪有多高端，另消费者趋之若鹜，而是在30万级别中，续航、智能、操控、颜值、空间，它都是最顶尖的存在，性价比很高。而极氪003，是否能有这个优势呢？
另一方面，20万级别的选手都很凶残，比如model 3、比亚迪海豹、小鹏P7。产品力都很强，不知道极氪的新车有什么亮点去和它们竞争。并且和自家的smart精灵1号，以及沃尔沃EX30该怎么划分定位，这也是个头痛的事情。
3、产品上有什么亮点？
这台车目前曝光出来的信息很少，但根据极氪今日发布的文案，我们大概可以猜测到它有三大亮点。
一是这车的空间利用率很高，据我得到的小道消息是，它轴距得有2800mm，前排左右是贯通的，后排有点类似雷达RD6，可以把座椅抬起，下方有个比较大的储物槽。
二是有着很好的智能化水平，盲猜和精灵1号一样用的是8155芯片。但极氪的8155说实话一言难尽，不知道这台车会不会有所改善。
三是有着很好的性能，官方说它是A级SUV性能天花板，零百加速是3秒级的存在，想来会有双电机的版本，性能、操控可以期待下。
设计方面，这台车是极氪独立前启动的项目，所以设计语言还是和001相似，没有用上009的风格，负责设计的是瑞典哥德堡设计中心，从之前的经验来看，应该会让人眼前一亮。
4、什么时候上市？
这台车会在4月份的上海车展亮相，按照001和009的习惯，届时应该也会发布价格。
2022年，极氪全年累计交付 71941 辆，这个成绩很理想，毕竟是仅靠极氪001和009两款车完成的数据。但这远远还不够，和头部的特斯拉、理想、蔚来相比还是有点距离。所以价格更低，承担走量任务的第三款车型对于极氪而言颇为重要。
但至于它能不能扛起大旗，我们拭目以待吧。
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