机动车尾气中含有大量的有害物质，排放的空气中会对空气质量造成影响，还会造成温室效应。我国对于机动车尾气的管理一直都没有松懈，现在还实施了国6排放标准，尾气排放不达标的车辆将面临强制报废。
很多车企为了满足国6排放标准都升级了自己的发动机，有些车企还推出了能降低油耗，尾气更环保的油电混动汽车。相比传统的燃油车，油电混动汽车不用依靠汽油也能获得动力，可以节省部分油耗。
在国际原油价格不断上涨的当下，能够节省汽车油耗是一件让车主再高兴不过的事。油电混动汽车的百公里油耗在4升左右，比传统燃油车省了近一半，对于车主而言也算是省钱了。
而且相比纯电动汽车，油电混动的汽车也没有续航里程的焦虑，即使电池包没有电了，也可以切换到燃油模式，汽车行驶的里程也远比纯电动汽车的行驶里程更长。在油电混动汽车刚上市时，也受到了很多业者的欢迎，不少原本打算买燃油车的车主，都投入了油电混动汽车的怀抱。
但是现在不少人都后悔了，他们表示，如果要买车千万别买油电混动。曾经火爆的油电混动汽车，为什么现在不受欢迎了呢？车主表示这三个问题是“通病”，让人难以接受。
第一，油电混动汽车是一个过渡产物，有很多不稳定性。
未来汽车市场的主流是新能源汽车，但是要从传统燃油车变成纯电动汽车，肯定得需要一个过渡，油电混动汽车就是一个过渡产物，它是在传统燃油车的基础上增加了一个电池包，所以有很多问题还需要解决。
第二，油电混动省油不省钱。
很多人购买油电混动汽车的初衷就是为了省油，但是买了车之后才发现，油电混动汽车并不是真的省油。有电的情况下，油电混动汽车能节省部分油耗。可一旦电池没电了，这个油耗就会升高，甚至比传统燃油车的油耗更高。
因为油电混动汽车上增加了电池包，它的整备质量要比传统燃油车重。在没有电的情况下，汽车的喷油量会加大，油耗也会变高，很多车主就是因为发现了这个缺陷，才觉得油电混动汽车不值得买。
第三，保值率太低。
目前新能源汽车的保值率普遍偏低，即便是丰田、大众这样的合资品牌，也无法保证混动车型的保值率。保值率是衡量汽车性价比的重要因素，如果一辆汽车三年保值率只剩下50%左右，那这辆车的性价比就很低了。而现在的新能源汽车价格普遍偏高，开三年就要损失一半的钱，很多车主都觉得太吃亏。
总结：
油电混动汽车确实具备很多优点，但是它的缺点更明显，而且后期的维护保养费用也比较昂贵，万一车辆出现故障，维修难度也很高。很多人买车的时候都有一种盲目跟风的心态，但是买了车之后才发现，这辆汽车并不适合自己。油电混动汽车虽然听上去省油，但是有三个非常大的“通病”，如果能够接受再选择。
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