油电同权政策实施迫在眉睫？近日，乘联会秘书长崔东树在采访当中提到：「我国对暗中的补贴是极重的，其中最大的补贴就是电费，而国内一升油有半升是税，燃油车用户一年给国家交一万多个亿的税，跟个人所得税都差不多了。」而燃油车交了巨额的税收，却没有得到相应的权益，新能源车需要受到有效的制约。
对比一下，在国内，电费均价在5毛/度左右，而每升油的价格主要区间在7-9元，而新能源汽车还免征购置税，国家对新能源车的补贴扶持力度可见一斑。
对此网友表示：
1、把充电站建的跟加油站一样，再同台竞争；
2、的确，都是车，都是用户花钱买的，凭什么新能源车拥有路权特权？早就该取消了这种特权了；
3、不太理解为啥这么急着让燃油车消失，养路费，车船税，购置税，燃油税，这些从燃油车车主身上收不到，是放弃这部分收入还是从电车车主身上收呢？
4、为了掌握汽车产业链，这点投资少不了的。汽车产业链成熟之后会带来更大的利润。
噢对了，崔东树老师还提到过，北京之所以堵车，是因为网约车太多了，大家觉得跟绿牌特权有关系吗？
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至827202335@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。文章链接：https://www.chundianche.com/xny/12667.html
微信扫一扫 
