出租车

前言:都说社会不养闲人，但有一群总是很忙碌的人，他们从打开车门踏入驾驶室的那一刻就不曾停歇，可是他们却想不到，如今出租车行业是一个已经被社会抛弃的群体，哪怕脚不沾地的忙碌十几个小时，营业额流水也达不到300，司机们之所以还在坚持，是因为身上扛着“交租金”的责任，为城市的发展而铺路。 站点排队候客的出租车 出租车是一个城市的名片，出租车司机的精神面貌能反映出一…

我们都知道，现在开出租车不挣钱了。不是不挣一分钱，而是和十年前比，差了很多。有的城市，现在开出租车只能养家糊口，有的城市，现在开出租车缴上份子钱后，养家糊口都难了。十年前，所有城市的出租车都是一辆车配两个司机，有拉不完的活，现在，很多出租车找不到夜班司机，只好由车主一个人来开。 现在出租车为何不赚钱了？我想，不外是下面几大原因。 一、出租车数量增加了不少。 …

重庆，作为中国西南地区的重要城市，交通出行需求旺盛。出租车作为重庆公共交通的重要组成部分，承担着市民和游客的出行需求，而且重庆市的交通路网也是让人非常头疼，很多外地人来重庆，会更加原因打的出行，不然一不小心就迷路，不懂怎么走了。这几年，随着网约车的增加，对出租车行业也是产生了巨大的影响，但是不少人还是非常想拿到一辆出租车的经营权的，毕竟出租车跟网约车还是不同…

轮胎是车辆与地面接触的唯一媒介，汽车行驶的时间越长，轮胎受到的磨损就越严重。一般情况下车辆行驶4万公里到6万公里，轮胎就达到了极限磨损值，必须更换新的轮胎。 车辆的使用强度，行驶范围不同，轮胎的磨损程度也不一样。有些车主酷爱越野，经常开着汽车在野外路况条件比较差的地方行驶，3万公里就要换一次轮胎。有些车主在市区内路况比较好的地方开车，10万公里才换一次轮胎。…