据了解，此次成都的消费活动截止到2023年6月30日，是成都市汽车促销史上补贴力度最大、持续时间最长的一次活动。参与促销的品牌车型包括纯电、混电、插电等，油车是否参与促销暂且未知。
这次促销活动的补贴方式分为一次性购车补助和汽车消费券折扣两种，需要消费者在成都经营纳统的汽车经销商处购买一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、神龙汽车、大运汽车、领克、红旗等企业的指定车型，政府补贴叠加终端优惠，每辆车可获得1.5万-15万元不等的一次性补贴。
实际上，这些指定品牌均在成都龙泉驿区拥有汽车制造园区。据了解，龙泉驿区聚集有一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等十家车企，汽车零部件企业多达500余家。此次活动其实是政府方面为了提升当地的汽车制造产能利用率，促进汽车产业转型升级，此外，这种大力度的促销或许能为当地吸引更多的车企来建厂。
参与优惠的车型预计都会是成都制造的，其中优惠15万的沃尔沃车型，被证实是沃尔沃XC60。
其实成都这次的“产销联动”并不是首例，比如汽车大省湖北在三月初开启的购车优惠活动，其中东风系列汽车在政企双补的优惠政策下，购车可以享受4000元到9万元的优惠，刚开始湖北政府只是为了帮助车企清理库存、释放产能，后来效果显著，汽车厂家都需要加班加点制造。
不久之后，总部设在长春的中国一汽也推出“旗惠吉林”的活动，面向吉林省消费者，车型涵盖中国一汽旗下包括红旗、奔腾、一汽大众、解放、一汽奥迪、一汽丰田、捷达等品牌，其中补贴总额为1.5亿元，单车补贴金额在5000-37000元之间不等。
我们不妨大胆猜测，在未来的4-6月份，国内其他拥有大型汽车工业基地的城市或许也会推出这种“产销联动”的活动，通过政企补贴刺激汽车消费，拉动产能释放潜力。比如拥有上汽的上海、拥有广汽的广州、拥有五菱的柳州、拥有长安的重庆……
编辑/温澈
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