对于咱们普通老百姓购车讲究经济实惠，不仅要养车成本低还要购车成本低，今天的主角良好满足以上两个条件，该车便是比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)，该车现在限时优惠10000元，活动仅限本月，现在8.98万起售价，本期小编以试驾的入门版为例，带大家看看该车的产品力。
秦PLUS DM-i
最低售价：8.98万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
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该车上市至今外观变化较小，笔者本期不过多解读分析，家族化风格较为浓郁，一眼便能轻易分辨出该车是比亚迪系列产品，大尺寸的格栅和箭羽式的LED大灯以及贯穿式尾灯赋予了整车不错的时尚感。
该车内饰与众多比亚迪系列一样采用多元化撞色组件修饰，设计感较为独特，中控屏尺寸为10.1英寸，车机采用DiLink智能网联系统，在实际使用过程中比较流畅，语音识别控制系统比较好用，通过语音助手唤醒词“你好小迪”使用功能比较便捷。
该车长4765mm，宽1837mm，高1495mm，轴距2718mm，属于标准的紧凑型尺寸值，笔者175cm身高乘坐车内前排头部空间有一拳的距离，后排头部空间有三指的距离，后排腿部空间有两拳多的距离，座椅采用仿皮材质，座椅填充物较为厚实，乘坐感受较为舒适，顶棚深色织物包裹，视觉质感不错。后备箱容积为500L，对于家用而言够用，放置4个中等行李箱没有什么问题。
配置方面该车配有：自动大灯，车窗防夹手功能，自动空调，手机APP远程控制，ABS防抱死系统，制动力分配，定速巡航，倒车影像，上坡辅助等配置，配置较为基础，实用性很强。
该车的卖点这套超级混动系统，能使发动力和电机效率最大化，达到省油的目的，该车1.5L专用混动引擎，功率为81kW（110Ps），电机功率为132kW（180Ps），配的是平顺性较高的E-CVT变速箱，磷酸铁锂电池容量为8.32kWh，纯电续航55km，该车NEDC油耗3.8L/100km。
驾驶感受，该车城市电机驱动，加速比较快和开电车没有什么区别，急加速时电机和燃油引擎共同驱动，推背感还是比较强烈的。该车后悬挂虽然是非独立悬挂，但是该车悬挂性能调校的较为不错，在过弯道时侧倾并不明显，滤震效果也挺不错，整体驾驶感受蛮不错，动力比较充沛。
总结：笔者跟销售人员大概聊了一下，该车落地价在9.5万左右，对于想要经济实惠的消费者而言，该车的确是不错的选择，毕竟比亚迪新能源技术相对成熟，后期售后服务有保障，加上该车售价不贵，并且油耗低，城市代步用电，长途油耗也不高，对于家用是不错的选择，所以该车值得一看。
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