在说本田雅阁2.0和2.4的动力区别之前，先说另一个困扰大家的问题。
大家打开雅阁的发动机舱后会发现上面写着i-vtec的字样。很多日粉看到vtec几个字以后瞬间高潮了就。
但i-vtec真的是vtec吗？他们有什么不同呢？
其实i-VTEC是VTEC的进化版，i是在现有的基础上，添加了一个“可变正时控制系统”，通过ECU控制程序调节进气门的开启关闭，使气门的重叠时间更加精确，达到最佳的进、排气时机，并且进一步提高了发动机的效率。但本田却将i-VTEC变得更家用了，技术上变得更先进，油耗变得更低，排放变得更环保，但动力却没有那么暴躁了。
下面说说配了2.0L自吸i-vtec发动机的雅阁开起来的感受吧
动力方面只能说是够用，起步油门被调的很轻快，一点就窜，但只要是稍微深踩一点就会发现动力上升的很慢，跑起来没什么激情，但超车还是没问题的，毕竟只有155匹马力。但因为搭配了cvt发动机，让整体驾驶感觉非常的平顺，甚至你忽略发动机的声音的话和电动车的平顺感感觉差不多的。油耗方面这个车市区跑的话9到10个油并不是很省，高速比较省油最低能到6个多一点。但雅阁车有个bug，隔音太差了，动力虽然不强但发动机的声音可以清楚的传到车内，各组路噪也很明显，再加上底盘也偏影，开起来会让你感觉质感一般。
关于2.4L的动力表现，其实和2.0L没有太大的区别，起步依旧是一点就走的轻快感，中后段加速比2.0更有力量一点。
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