深圳绿牌需要摇号吗

电动汽车的逐步普及，受到了越来越多人的喜爱，绝大多数人选择它的原因无外乎三个：省钱、平顺、提速快。加上国内油价涨涨跌跌，下调的幅度和频次却永远也跟不上涨价的跨度，所以部分人甚至对燃油车产生了“敌意”，认为它们就是即将被这个时代淘汰的产物。就连特斯拉的CEO马斯克都直言道：用不了多久，我们就会像今天看待蒸汽机一样看待燃油车，现在购买的汽油车的残值会比人们想象的要低很多！虽然目前新能源汽车的保有量是远不如燃油车的，但是从新能源汽车的增长速度来看，消费者的对其购买的倾向性也在飞速提高。至于纯电动汽车目前存在的配套基建不完善、续航焦虑和充电焦虑等问题，相信随着规模效应扩大之后，也都会得到妥善的解决。

一朋友在深圳某IT公司供职，花20多万买了台纯电动汽车，480公里的纯电续航，日常市区上下班代步他还是很满意的，满打满算一年下来跑了8000多公里，加上厂家附赠的一些充电权益，折算出来平均每公里1毛钱都不到，比起同价位燃油车来说，简直就是可以理解为零成本用车。他当时之所以考虑纯电动汽车，除了开头阐述的那三大优点外，还有一个最重要的原因就是深圳上蓝牌是需要摇号的，而电动汽车可以直接免费上绿牌，不限行。然而造化弄人，4月份深圳当地的一场大雨，扯下了电动汽车最后一块“遮羞布”，车主朋友：有苦难言！

纯电动汽车和燃油车不同的是，它没有发动机，所以遭遇大雨天气，反而比有内燃机的油车更有优势，不怕积水倒灌导致车辆熄火，涉水能力反而更强一些。并且朋友当天经历的雨量，造成的只是某路段局部积水，水位不深，真正致命的伤害是，积水路段路况不明，电动车涉水后被水中一个石头磕伤电池包，导致能量包损坏从而瞬间失去动力导致趴窝。万幸没有冒烟、没有起火，朋友吓得赶紧下车到安全地带等待救援。更让他有苦难言的是，保险和市政对于责任划分相互推诿，至今车辆的后续维修费用都还没有着落。

众所周知，电池作为电动汽车成本最高的部分，一旦出现破损、漏液等，售后维修都会以“安全”为由要求客户把整个电池包进行更换的，否则后期极易产生自然风险。意料之中，朋友的爱车经检查之后，局部电芯出现破损，并且有电解液泄露现象，自燃的概率非常大，好在当时整个车身底部浸泡在水中未做挪动。所以对于潜在的电动汽车用户来说，电池安全引发的高频事故，是他们选车、买车最大的顾虑，抛离了基础安全，其他一切都是空谈！

针对电动汽车的电池安全问题，消费者要的也不是厂商的一纸承诺，毕竟一旦事故发生，是对自身生命的威胁，甚至无法挽回。所以前不久红旗品牌针对自身“国车安全”的定位，发起了一场新能源汽车安全的测试。红旗E-QM5联合权威机构中国汽车技术研究中心有限公司，举办了行业内首次“电动车水中托底”挑战试验，来验证自身电池包的安全性和可靠性。

试验模拟了红旗E-QM5在时速20km/h时速下与路面设置好的壁障发生强烈磕碰刮擦，紧接着冲进300mm深的水坑之中，涉水后又底部电池包又与坑底的壁障产生二次碰撞，整个壁障与电池包重叠25mm，事后检查壁障表面掉漆严重，汽车底部电池包无位移、无起火、无爆炸、无进水、无漏电。难能可贵的是，如此严苛的环境测试下，红旗E-QM5仍能正常点火行驶，开出水坑。

红旗用两次碰撞和完全涉水，证明了自家电池的安全和稳定，此次试验也正式宣布挑战成功，红旗也拿结果证明了“国车安全”。之所以能顺利完成此次严苛挑战，离不开红旗品牌的深厚底蕴和技术储备，红旗E-QM5的电池包采用多重保障结构的安全设计，从电芯组成单元到整个系统都进行了优化和多重安全防护。首先是电芯选取了稳定性极高的磷酸铁锂电池芯，它比三元锂的优势是寿命长、稳定性高、耐高温能力强，所以红旗从材料选型初始就秉持着保障整个动力电池的构成安全，实现整个动力电池系统无热扩散的安全防护目标。

另外，在电池包的结构设计上，红旗E-QM5采用了自研的CTP成组方式，即整个电池包使用“丰”字形结构下箱体，箱体的内部还有多根横梁加强筋，这个时候的电池单元凝聚在一起，自身乃至外围的强度不容小觑。与此同时，下箱体采用集成液冷结构，尽可能地减少电池包内水管的连接数量，减小内部冷却液的泄露风险，确保电池热管理系统正常运行。为了万无一失，厂家还在红旗E-QM5的电池包底部配备了一整块钢制底护板，防止来自地面的直接伤害作用在能量包上，为整体安全再度升级。

最后就是整车的高压绝缘防护工作了，对于纯电动汽车而言，电机、空调、车机等电子设备都是通过高压供电驱动工作的，人作为天然的导体，电动汽车的绝缘隔离工作至关重要。红旗E-QM5的电池包以CTP成组，组成之前会在内部进行精密化的高压绝缘，包括线束、插头连接等都要进行电隔离，在系统层级为整个电池包保驾护航，防止进水、漏液产生的自然导电风险隐患发生。当然红旗E-QM5缺点也很明显，在细节拼缝工艺上略显粗糙，这一点和自己豪华品牌定位还是略有出入，还有就是车机系统流畅性表现一般，交互体验有待提高。

写在最后：汽车安全从来都容不得玩笑，特别对于纯电动汽车这种新的能源形式来说，电池安全至关重要。深圳一场大雨带来的事故告诫我们，危险是从来不挑用车环境的，所以厂家必须从根基上巩固好基础，这样才能确保新能源汽车的安全。中国一汽和红旗一直都是将“国车安全”视为生产的第一要义，连接生命，连接你我，他们也用成果证明了自家电动化产物的安全和可靠，为国产品牌点赞！