长安c385价格和上市时间是多少

长安c385上市时间为：2022年。长安汽车全球合作伙伴大会的召开，长安汽车正式推出命名为“深蓝”的纯电品牌，代号C385成为了该品牌首款车型。近日，这款代号为C385的长安深蓝SL03正式上市，售价16.89-69.99万元，正式打响深蓝品牌的“头一炮”。

此前从官方透露的种种消息来看，深蓝SL03无疑是一款瞄准15-30万元的中高端纯电动车型，然而从最终定价来看，却让不少人“大跌眼镜”，这最高69.99万元的售价，究竟是深蓝SL03飘了，亦或者真有实力？

深蓝SL03新车特点

长安深蓝SL03是基于全新EPA1纯电平台打造的首款产品。对于这款产品，我们大都非常了解：年轻运动的设计风格、溜背车顶和无框车门。事实上，针对不同的动力版本，整车虽然大体上设计理念相同，细节上却有所调整，因此足够熟悉的朋友，完全可以通过外观来确定车辆的版本身份。顺带一提的是，据官方表示，长安深蓝SL03的风阻系数为0.23Cd。

另外，深蓝SL03还采用了隐藏式门把手和无框车门的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位于中型车，比我们熟悉的Model 3大了一圈。

进入到车内，新车采用了全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘，14.6英寸随驾智能转向向日葵屏，赋予中控屏左右最大15°的旋转功能。内饰的整体布局也较为简洁，黑色的面板与灰色的车顶搭配得恰到好处。

了解完一些基本特点之后，我们将目光放到最让人感兴趣的价格上。抛开最高价格来看，新车的售价其实在16.89-21.59万元，这无疑是个很合理的定价，而之所以出现高达近70万元的定价，究其原因在于动力系统上。

动力方面，新车拥有纯电版、增程版以及氢电版。其中纯电和增程版主要对一般消费者销售，氢能版主要对B端销售。动力方面，纯电版车型搭载160kW和190kW的电机，峰值扭矩均为320N·m。电池容量分为58.1度和79.97度两种（均为三元锂电池），综合续航里程为515km和705km。其中515km续航+190kW版本车型“破百”只要5.9s。

之所以氢电版本的深蓝SL03价格如此之高，最重要的原因是该动力系统的研发成本以及原料成本较高，况且当下氢燃料还未实现真正意义上的普及，其配套同样还未跟上。此次推出氢电版本，在兵哥看来这是长安在“亮肌肉”，这是噱头不假，但同时也是深蓝品牌实力的展现。

选增程版还是纯电版？

深蓝SL03除去730氢电版以外，705纯电版、515纯电版以及1200增程版就是为走量而来了。

首先是增程版车型，根据官方资料，长安深蓝SL03增程版可以实现短途用电、长途用油，在CLTC工况下，200km纯电里程可满足日常通勤的需求，降低用车成本。增程模式综合续航1200km，可实现远途出行需求，加油即走。

从参数上看，长安深蓝SL03增程版增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，电机最大扭矩320N·m。在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度，在馈电状态下，依然可低至4.5L/100km的油耗（注：增程版电池容量为28.39度，磷酸铁锂电池）。

再来看纯电版车型，根据官方资料，515纯电版的SL03搭载了一块58.1kwh的三元锂电池，系统最大功率为190kW，峰值扭矩为320N·m，零百加速5.9s；而705纯电版本的SL03则搭载了一块79.97kWh的三元锂电池，系统最大功率为160kW，峰值扭矩则为320N·m，由于重量较大，因此其零百加速略慢于515版本，需要6.9s。

结合上深蓝SL03入门即高配的属性，兵哥更为推荐增程版车型。一来，增程版车型的售价最低，但同时续航和配置水平都有很好的表现；其次，增程版车型既能解决号牌问题，还能“油电两用”，不要求车主一定要拥有自己的充电桩，在适配性上表现更强。

深蓝SL03的竞争对手

从定价上看，深蓝SL03最直接的竞争对手莫过于广汽埃安的AION S Plus，首先该车515km续航版本和AION S Plus有着接近的车身尺寸，同时动力输出和续航指标也都比较接近，价格上也都主打17-20万元的价格区间。

但如果配合上705纯电版车型来看，深蓝SL03的价位也触及到了小鹏P5和比亚迪海豹等车型，彼此之间大致形成了“鸡头凤尾”的竞争状态。然而从产品表现上看，深蓝SL03更接近于一个差异竞争的状态，以相对更低的价格，给出了非常接近的产品表现。

就以深蓝SL03和比亚迪海豹为例，两者在动力、续航乃至配置等方面的综合对比中，基本是不相上下的，这时候价格更加实惠的深蓝SL03就展现出非常强大的竞争力了。因此总的来说，SL03的主要竞品都是市面上有一定实力的中国品牌电动车选手，其采取的竞争手段是差异化竞争，将问题抛给它的竞争选手——凭什么让消费者为你多花钱？