北京打车软件哪个好用实惠(小拉出行北京有单吗)

如果你想要快速了解一个行业,包括快速了解一件事情,最好的方式,是自己扎进去。

或者是跟里面的从业者沟通,才会有意想不到的收获。

但是最近做网约车的时候,跟司机师傅,聊起了一个有意思的东西,那就是现在小拉出行特别的火。

北京打车软件哪个好用实惠(小拉出行北京有单吗)

小拉出行,作为以前的一个后起之秀,为什么近一段时间特别的火,简单来说就是便宜。

同样的一段距离,比如说滴滴打车可能需要17块,那么其他的软件,可能需要14块

小拉出行则内卷到了10元,各种送卷,送打车卷,让人们哭笑不得。

这让乘客们,做的特别爽,毕竟价钱便宜了一倍,而让司机师傅们,可就遭了这样。

比如说一天,能够跑500块钱用小拉以后,可能就剩下个一半左右了。

而最可怕的一点是,小拉出行,最近在我所在的城市进行了,一波强大的地推促销。

北京打车软件哪个好用实惠(小拉出行北京有单吗)

网约车师傅们调侃说,现在的价格比以前更低的同时,他们还花巨额补贴。

举个例子,他们会围在火车站上,刚刚下火车,看到很多人,都拿着行李箱,这个时候小拉出行的地推人员,直接走上来说。

您这边,如果没有注册的话,您的第1单,是可以立减很多钱的,这个时候大多数人会嗤之以鼻,说我不愿意注册,泄露我的身份信息。

而这个时候,地推政人员直接说了句,您能不能告诉我您去哪个地方大概也就一两块钱就去了?

一两块钱,这上面还有一两块钱能够坐车的地方吗?于是很多人在输入地址之后一查,果然两块钱,就可以去自己所在的位置。

这还用花三四十的,大冤种去做吗?所以大多数人,也就一来二去下载注册了

但实际上师傅们,收到的钱可能是14~15左右,而因为平台补贴注册下来的人,也就只需要花两块钱,就可以达得到。

据说甚至有些人,花了两块钱,足足坐了有将近20公里回家,这可就酸爽。

这也就导致了一点,那就是除了小拉出行以外,其他的人用滴滴,或者花小猪之类的很难在高铁站或者是火车站打到车,因为人们花两块钱回去,凭什么要花20?

所以这一点,我们与其说他内卷之王,不如说他的地推团队,抓住了一个人群群体,那就是大多数,从火车站高铁站下来的人,他们需要快速回家,这个时候如果价格贵一些,可能他们都不在乎。

因为能够快速回家,毕竟出了一天车了,赶紧回家是王道,而这个时候,如果告诉你说能够,花个两三块钱就能做回家。

对于他们来说这种诱惑,是完全抵挡不住的,所以在近一段时间,大多数的网约车司机如果不开,小拉出行的话,他们是没有办法去火车站拉活的,因为全是这种业务

当然由于价格的内卷,小拉出行,本身价格就比一般的便宜,这种薄利多销的方式让司机师傅们联手抵制,但说实话,联手抵制需要的是团结一心。

大家都各怀鬼胎,都想的是我多抢一单你少抢一单,最后也团结,不起来这件事情上我们可以看得出来,现在在内卷的时代,如果你比别人便宜,那么客户,所谓的中心就会立马到你这里。

品牌的溢价其实在大环境,萧条面前是完全不值钱的,就像网约车我们都知道一点,你补贴你让我花的钱少,我在这里花。

北京打车软件哪个好用实惠(小拉出行北京有单吗)

哪怕你是政府背书,包括有各种国企,支持的出租车网约平台t3。

哪怕是你背靠各种资质,但是对于消费者来说,我就打个车,我管你那么多,你要是贵不好意思,我不用你的车,我也不打你的平台。

而相反地推这一招,确实想起了当年携程也是用此方式从飞机场,或者高铁站让别人下载,从而立减优惠,达到快速赶上,了互联网的爆发,最后成功上市。

所以我们能看得出来,任何一个小的行业内卷是其次,但最重要的一点,是当你能够让更多的人在他一个合理的场景,比如说,他一个意想不到的服务价格是,那么突破市场是关键。

北京打车软件哪个好用实惠(小拉出行北京有单吗)

这不禁想起了当年,滴滴和快递进行补贴,打车之后一天,消耗将近4000多万元,最后被逼两家握手言和,从这个角度来讲,以前做过的事情,现在很多人依然在做。

只不过他们用这种不平常的方式,去搅乱市场受力的,一定是,普通的老百姓,而对于司机师傅们来说,那就出力不讨好了,毕竟价格又被压低了。

而这种方式和模式,也不禁让我们思考,所谓企业和所谓客户的忠诚,到底值多少钱,又值多少价呢?

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