9.98的秦L和海豹06，第五代混动技术，2.9L/100公里的亏电油耗，被誉为汽车行业革命性的产品，不但刺激了其他车企和合资车企，还背刺了自家车企三个月前推出的秦荣耀版等系列车型。秦L和海豹06也被许多车评人推崇，盛誉不断。
那么，你会买秦L、海豹06吗？我会买吗？我比对了很久，感觉还是不会买，因为他们是混动车型。纯电车与混动车对比优势明显。
1、油费电费。
我买的是小海鸥，平时自己开的话，表盘显示7.6-8.5度/100km。其他纯电车型，SUV或者B级车，可能要10多度电每百公里。
而电车在家里充电0.6元一度电，在外面充电桩，时段不同，价格也不同。我一直是早上8点前去充电，价格是0.56元，有些充电站能做到0.44元/度。走100公里，现在按10度电算，那电费要5.6元。如果是混动车呢，即使是最新的秦L，2.9L，最新油价8元/L，不计电费，油费需24元，是纯电车的4倍。
2、车内空间。
混动车型由于要两套动力系统，不但重量更大，车内空间也更狭小，比如比亚迪秦DMI，车内空间一言难尽，后排不能伸直脚，而且时刻拖着两台发动机跑，单位能耗也高。而纯电车结构简单，重量也更轻。
比亚迪秦的后排空间
3、故障率。
混动车型由于两套动力系统，DMI机构也更复杂，出现故障的概率更高，像我们公司那辆秦DMI，才走了4000公里，回4S店修了两次。而且保养费用也更高。纯电车的保养费用也真是底。
秦DMI的实时亏电油耗
4、混动车型电池容量小的尴尬。
混动车电池容量小，所以混动起步车型都是不配备快充的，只能慢充，充个5、6小时。如果你平时开混动若想省电，只用电的话，那只能开个50-100km就要充5、6小时了。
启动电源，速度为0，但电功耗已到2KW。
纯电车为人诟病的劣势是什么呢？
一是续航较低。入门是300km，高端点的能去到600km。其实以前的燃油车也就700km续航左右。我的小海鸥，305km续航，每日通勤20公里，能走到两周充一次电，300km续航和700km续航的差别其实不大，除非你跑顺风车。
二是纯电车冬天的续航会打折。根据目前我对电车的使用实测，冬天跑高速，最多打个8折左右。当然这可能是因为我在广东，气温影响不大。
三是电池安全。其实纯电车着火就像飞机失事一样引人注意，须要看到现在路上跑的电车量有多大，其实它的起火率并不高。更多时候起火的是电瓶车、混动车、某些技术落后的新能源品牌车。
所以网上很多人说固态电池技术成熟应用之日，就是燃油车、混动车崩盘之时。
9.98的秦L很好，不过真要买车的话，个人觉得还是买纯电车会好点。
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