买理想one十大忠告(理想one属于什么档次)

在一年以前,小编对电动汽车还是持观望态度。有次骑电动车带着同事,我俩聊起这个话题——什么时候适合入手电车。

他的观点是等能源巨头们开始出充电业务了,那时候就成熟了。于是乎,在半年以后,他入手一台奥德赛,而我选择了一台理想ONE。

买理想one十大忠告(理想one属于什么档次)

我承认,这是一篇有点主观色彩的文章,但也是一个理想ONE车主最真实的体验。理想ONE买得比较匆忙,以至于买完第二天就降价2万元,整个过程令我气恼,但也只能接受现实。我跟很多朋友说,车是好车,先开着吧。

由于每天通勤有60公里,在这半年中,我行驶了9400多公里。对于这台车,我总结了10句话,有“理想”的方面,也有不“理想”的方面,下面就简单跟大家分享一下。

一、乘坐空间理想,适合长途旅行。

买理想one十大忠告(理想one属于什么档次)

5030mm的车身长度和2935mm的轴距,使得车辆内部乘坐空间表现优越,有中大型SUV的舒适体验。特别是长途旅行中,无论第几排,都可以找到一个舒适的空间。加上纳帕真皮座椅和第二排独立空间,也是我很满意的地方。

买理想one十大忠告(理想one属于什么档次)

二、行驶平稳,操控理想。

ONE的整备质量达到2.3吨,是个十足的大块头,但这并没有影响它的操控。我每天往返城际之间,多数是走国道、省道,大车较多。在超车、变道等方面ONE可以灵活处置,丝毫没有受到庞大车身的制约,可以理解为一个“灵活的胖子”,毕竟它不是用来飙车的。

三、外观理想,沉稳大气。

买理想one十大忠告(理想one属于什么档次)

理想汽车在设计上确实下了功夫,也迎合了当下“看脸时代”。其实一台车卖得叫不叫座,除了有过硬技术和良好口碑,外观和名字也占据重要因素。毕竟现在已经不是“皮尺部”那个年代了。曾经和车友聊过,理想ONE的设计走的是汽油车风格,前脸方形的进气格栅大气沉稳,配上环绕式的日行灯,又有了电车的科技感。与现在L系列相比,ONE的机械感更明显,当然L系列也很棒,给设计师加个鸡腿!

四、内饰简约大气,车机操控理想。

买理想one十大忠告(理想one属于什么档次)

这几年,汽车内饰的设计流行的是大连屏,三连屏、四连屏,甚至还有环绕屏。ONE是比较早采用这个设计的,虽然还是“T”型布局,但每一块屏幕都有各自的职责,且很容易上手,即使是新手小白刚拿到车,简单一看就能操控。但有些卡顿情况还是避免不了,特别是刚启动时,以及冬天天冷时。现在L系列跟ONE的仪表台设计相比,已经发生了巨大变化,仁者见仁智者见智,L系列走向了不对称简约风,而ONE还是汽油车的风格。

五、冬天续航并不理想。

也是我个人原因,因为每天60公里的通勤,满打满算,2天充一次电是完全够用的。但是在冬季,就要一天一充。原因是冬天天冷的情况下,车辆会在续航还剩下50多公里的时候启动一次增程器,大约行驶10公里左右,增程器才会休息。用惯了电的我,真的是烧一滴油都会心疼,所以果断的选择一天一充,避免用油。在满电情况下,ONE的纯电里程大概能跑到100公里多一点,这也跟个人驾驶习惯有关,加上我高速行驶时间长,如果是市区行驶,续航还会增加。这张图片是当下春季的续航,总体看来表现还是比较优秀的,效率比较高。

六、后备箱空间不理想。

买理想one十大忠告(理想one属于什么档次)

前面提到了乘坐空间比较理想,但有长就有短,这不,后备箱空间就变短了。ONE在三排座椅全部使用的情况下,后备箱空间为302L升,放倒第三排后,容积是1066L。今年春节回老家,在放下一个折叠儿童车后,确实放不了其他太多东西,因为它的纵深较短,尾门关闭还需一些空间。其实这也是6-7座车型的一个通病。

七、蓝牙钥匙使用方便,但有时不理想。

ONE设计的手机蓝牙钥匙确实极大方便了车主,实现了一块手机搞定一切。有了它,以至于我再开家里的汽油车,都没有了带钥匙和拔钥匙的习惯。但不得不说,这个蓝牙钥匙在有些时候并不是很灵敏,甚至失灵。我就遇到过重复锁车的情况,但我当时是想打开车门的。咨询了理想的客服,它们给的建议是保持APP的运行,这样会灵敏很多。总之,拉不开车门的尴尬,我是体会到了。

八、增程器介入后驾驶感受不理想。

买理想one十大忠告(理想one属于什么档次)

“有电是条龙,没电是条虫”,感觉这句话说的很在理,也是对理想汽车很恰当的形容,但与ONE更加贴切。为什么这么说呢?在纯电模式下,行驶平稳、安静、提速快,驾驶体验不错,开出了四五十万的感觉。但在纯油模式下,三缸的抖动和噪音随之而来,特别是在地库这种相对封闭的地方,声音着实有点大。所以这就是为什么我在冬天一天一充电的原因,真不想让这个增程器启动。在这点上,有点羡慕L系的车主,毕竟他们有四缸机。

九、更适合在平稳路面行驶,面对烂路不理想。

这是句废话,任何车面对烂路都不理想。但我的感受是,理想格外不理想。举个简单的例子:我们小区的地库为了防止跟车蹭车位,在入口处装了3条减速带。好家伙,跟车的是拦住了,也把驾车的给颠吐了。用什么来形容呢,就像超市门口小孩子花一元钱坐的摇摇车一样,左右上下全方位摇晃。可能是底盘高、车身重?

十、保值率不理想

买理想one十大忠告(理想one属于什么档次)

对于我来说,车买来是使用的,使用价值大于一切。但自从出停产和L系列诞生后,ONE的价格直线下调,也让我们这些“韭菜”车主有些不爽。虽然没有考虑将来它的二手车价格,但依照现在的情况看,这已经是一台“绝版”车型了,所以不要指望它能像日系车那样保值,不存在的。

关于理想和不理想。

其实一款车,你说它理想也好,不理想也罢,它都为你遮风挡雨了,都带你安全回家了,我觉得这就是它存在的意义。对于ONE这款车,我整体是比较认可的,可油可电,没有里程焦虑;空间布局合理,适应场景较多;外观设计大气,比较耐看等等。

车是消费品,它有勇气造出来,消费者有勇气购买和使用,就是对它的认可,网络上再怎么喷,优点缺点毕竟只有车主才有发言权。

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