只是铃木吉姆尼的越野SUV定义一直被消费者吐槽，原因就是该车配备的动力，铃木吉姆尼搭配了1.5L自然吸气发动机，功率高达75KW，最大扭矩为130NM。
看到这个动力参数的那一刻想必会有不少人傻眼吧“这是越野SUV吗？小型城市SUV更合适吧”？最奇葩的是变速箱到现在还在使用5MT和4AT ，这让人严重怀疑铃木还一直活在上个世纪90年代。
另外一个让消费者愤怒的是铃木吉姆尼没有全系搭配差速锁，也没有配备电子限滑，如果消费者想开着铃木吉姆尼来一场说走就走的西藏之旅，搞不好会回不来，毫不客气的说铃木吉姆尼的动力一点都不符合越野SUV的定位。
如果一辆越野SUV没有搭配差速锁和电子限滑，车辆陷入泥潭里就很难脱困，以动力参数来评价吉姆尼，15万块钱的定价都有点太高了，所以炒到32.5万的吉姆尼真不值得入手，难怪有消费者把吉姆尼称作“工业垃圾”。
同样的价格里，消费者有着太多的选择，日产途乐，五十铃牧游侠，每一款都比铃木吉姆尼出色。2020款五十铃牧游侠18.18万起步，搭配了1.9T涡轮增压发动机，匹配的是六档手自一体变速箱，马力高达163匹，最大扭矩为360牛米，分时四驱+后桥差速器也不缺，不小心陷入泥潭里也可以轻松脱困，而这是铃木吉姆尼比不了的。
最后来聊聊
了解完铃木吉姆尼，小编知道铃木为啥退出中国市场了，因为在新车研发方面，铃木真的太过于我行我素，不顾消费者的喜好，只玩自己喜欢的。这一辆32.5万的铃木吉姆尼只有10万块的品质，就算外观塑造的再像牧马人又如何？消费者买越野SUV就是冲着动力，只有不懂车的消费者才会只认脸，所以将吉姆尼炒到32.5万的经销商，也真是勇气可嘉。
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