过去的2023年，澳大利亚汽车销售再创新高。澳大利亚作为一个发达国家，对中、高档汽车的需求非常强劲。然而这个国家却并没有发展自己的汽车品牌，因此成为世界各大汽车品牌竞技的大舞台。过去，这里是美国品牌、日本品牌、欧洲品牌和韩国品牌的主战场。现在中国品牌也站稳了脚跟。MG、比亚迪、GWM长城、上汽大通LDV、JAC江淮等品牌正在澳洲取得越来越好的成绩。
2024年伊始，澳大利亚媒体盘点了今年即将上市的新车。GWM长城、上汽大通LDV、JAC江淮、比亚迪等多个中国品牌预计都将在澳洲市场推出新皮卡。澳洲作为世界上最重要的皮卡市场之一，历年来都是各大皮卡品牌必争之地。
GWM长城 山海炮
澳媒预计长城将在2024年第一季度投放山海炮车型。山海炮作为目前长城最高端的皮卡车型，引入澳洲必将引发关注。只是目前还不知道引进的山海炮是否包含近期上市的山海炮性能版。
山海炮属于中国首款大型高性能豪华皮卡，基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，配备中国最强、全球领先的高性能3.0T V6＋9AT动力系统。全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，实现智能四驱与分时四驱的功能叠加。此外，山海炮采用宽体豪华设计，并打造高级商务豪华座舱，NVH性能优越。国内售价为22.88万元-30.18万元。
而山海炮性能版则定位国产高性能豪华大皮卡，凭借硬核产品实力成为国内越野皮卡市场的标杆级产品，国内售价为27.98万元。更大、更强、更豪华是它的标签，强劲的产品力配合亲民的售价，成为长城皮卡又一破圈之作。
GWM长城 CyberPickup
澳媒表示长城正在考虑在今年将这款皮卡引进到澳洲。CyberPickup是一款6X6皮卡，是长城和超境共创的新品类。该皮卡通过匠心独运的设计，实现极端狂野的”3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁、氮气减震器；采用非承载高扭转刚度车架，匹配前双叉臂独立悬架+中后五连杆整体桥悬架，33寸超大越野轮胎，成就全场景、全地形超级越野能力。
上汽大通LDV 新电动皮卡
澳媒预计上汽大通将在今年引进这款新电动皮卡到澳洲。这款新电动皮卡应该就是此前亮相上海车展的GST概念皮卡。
GST概念皮卡最近在国内申报了专利图。新车基于全地形智能底盘打造，配有智能全地形反馈系统ATS，支持12种全场景地形模式，搭载ESP车身电子稳定系统、DMDS分布式驱动系统等。整车搭载前后四电机，最高马力可超1000匹，零百加速可达3秒级，配合CTC电池，最高续航可达1000km，并支持11kW车外放电。
这款车型最大的看点在于其搭载的全新半固态电池。目前半固态电池的研发如火如荼，但是真正开始大规模商用还未见。纯电动汽车的电池续航仍然成为致命桎梏。如果半固态电池能够轻松实现超过1千公里的续航，那还有燃油车什么事。
JAC江淮
澳媒预计JAC江淮 T9（对应国内的悍途）将在2月上市，T9纯电动版将在6月上市，T9混动版将在2024年底上市。
国内，江淮全新悍途2023年已经上市，外观威猛大气，内部空间充裕，贴合乘用潮流，座舱主打豪华智能。全新悍途搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力，匹配采埃孚8AT自动变速箱；汽油车型搭载蓝鲸2.0TGDI发动机。在13.18-16.48万元的这一价格区间，全新悍途展现出了极高的性价比和产品实力。
而在去年年底的广州车展，江淮悍途EV车型也重磅亮相。江淮悍途EV配备宁德时代88.02kWh磷酸铁锂电池，续航里程达到500公里，配有直流快充。电池工作温度达到-30~65摄氏度，还采用液冷技术，能够大幅提升使用寿命。悍途EV配备了永磁同步前后双电机，其中前电机最大功率70kW，峰值扭矩176N·m，后电机最大功率160kW，峰值扭矩342N·m，做到了8.5秒以内的0-100KM/h加速时间。
比亚迪新能源皮卡
比亚迪在近期已经超越特斯拉成为世界上电动汽车销量最高的品牌。海外媒体对此进行了大幅报道。比亚迪的知名度也得到了大幅提升。澳媒对比亚迪的新车型非常关注。那么比亚迪即将推出的全新插电混动皮卡也是大家关注的焦点了。预计这款皮卡将在2024年下半年澳洲上市。据报道，这款新皮卡将在国内上半年率先上市，然后才会被引入到澳洲和其他国家。
写在最后：随着中国汽车品牌出海越来越深入，预计海外市场将变得越来越重要。中国皮卡车型也应该以更加全球化的视野去规划，去和美国皮卡、日本皮卡、韩国皮卡展开全面竞争，并反向带动国内皮卡车型更快速发展迭代。
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