然而，以BBA为代表的主流派在开创新时代，但也有些品牌依然守旧。就比如来自意大利的豪华汽车品牌——玛莎拉蒂。近日，玛莎拉蒂在官方网站上“低调”更新了其品牌旗舰轿车——总裁的改款车型。根据官网资料显示，新款玛莎拉蒂总裁仅推出两款车型，共分为GT版和MODENA Q4版，而其售价区间为：145.78万-166.08万。
对此，不少网友都表示：以为多年后玛莎拉蒂终于要对这款旗舰轿车进行换代，但没想到2022年了，玛莎拉蒂总裁还在改款。更有激进的网友评论：这内饰仿佛带人走进了10年前。
根据官网的新车图片来看，此次改款的玛莎拉蒂总裁也的确只能算是个“改款车型”。甚至如果你对它不熟悉的话，你甚至连它改了哪里都很难看出来。毕竟，它的许多设计元素都依旧和老款一样，比如大灯的造型、竖条状的进气格栅等元素。客观而言，在我看来玛莎拉蒂总裁的确是一款足够漂亮、优雅的行政级豪华轿车，但是也无法否认，它的确看起来与当下这个时代显得格格不入。如果硬要挑出它的“新”，那也许只有此次增加的全新造型19英寸轮毂了。而且，根据官网显示，新款玛莎拉蒂总裁的轮毂选装项也从老款的7款缩减到了4款。这一操作，也不得不让人浮想联翩。
如果说外观韵味犹存，那玛莎拉蒂总裁的内饰才能称得上是真正的“古董”级别，瞧瞧隔壁奔驰S级、宝马7系等车型，氛围灯的组合颜色都能超几十种了，而玛莎拉蒂总裁，却依然坚守着多年前的设计。非全液晶的仪表盘、密密麻麻的中控台按键、复古的石英钟表、糟糕的车机系统等元素，都很难让人相信这是一台2022年推出的百万级豪车。无论是从设计还是功能性方面，如今的玛莎拉蒂总裁，哪怕是在低半级的BBA面前，都毫无招架之力。
结语：动力方面，玛莎拉蒂总裁也依然保留老款的3.0T发动机+8AT变速箱，高低配的区别无非就是四驱和后驱。从账面数据来看，这台发动机虽然性能依旧强劲，但廉颇老矣也是不争的事实。那么，给你100多万的预算，你会为了“三叉戟”车标而买这么一台略显过气的玛莎拉蒂总裁吗？评论区说出你的答案~
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