外观方面，新车整体还是具有颇高的辨识度，其采用了日产最新的V-motion设计语言，熏黑的V字形格栅，与普通燃油版车型形成了一定区别，同时新车还换装了日产全新的车标LOGO，为其提升了几分时尚感。
其他方面，在车门下方以及尾部位置，都能看到e-POWER的专属标识，结合尾部的车顶扰流板、熏黑尾灯样式，还有双色后保险杠设计等，都为其增添了不少层次感。此外，新车将具有7种车身颜色可选，其中包含了3种双色组合，并且新增了珠玉白配色作为主打。
内饰方面，新车与燃油版车型基本一致，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式平底方向盘以及电子挡杆等，在新车上并未缺席，为车内营造出了一定的科技氛围。值得一提的是，新车加入了云雾蓝配色，结合全新的蓝色氛围灯，进一步提升了车内的视觉效果。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机+双电机组成的第二代e-POWER混动系统，其中1.5T发动机最大功率为144马力，系统综合最大功率为340马力，同时还将配备双驱动电机实现四轮驱动。此外，在该系统下，发动机只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，因此相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。
编辑说：有一说一，我觉得奇骏e-POWER这样的一个售价，放在同级中还是挺具有竞争力的，尤其是面对CR-V、皓影、RAV4荣放等同级的混动车型，日产不但在上市时间上占了优势，在价格和产品力方面，也让对手感到了压力。当然了，回归产品本身来说，新车的到来，多少有点是为了燃油版车型进行“救场”的意思，相同价格的情况下，我相信会有不少用户愿意选择e-POWER车型。只不过，新车能不能重新在激烈的市场中占据自己的地位，尤其面对不少新能源选手的问世，后续会有着怎样的表现，还是很值得我们去期待的。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至827202335@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。原文转载： 原文出处：
微信扫一扫 
