买速派的人为什么那么少(速派280和330油耗差别大吗)

常听老师傅说,懂大众的都去买斯柯达了,原因是斯柯达品牌和大众汽车共用三大件,而且售价还低,从性价比的角度来看斯柯达无疑更高。

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不过反映到终端销量上来完全又是另一码事,相比大众汽车在国内有着广泛的受众群体,斯柯达则是在近两年逐渐沦为了“小众品牌”。数据显示,一月份,斯柯达旗下6款在售车型总销量仅为2000辆,其中速派排名垫底,单月销量为107辆。目前2023款改款TSI280DSG尊享版速派的终端售价已经跌破15万元,今天咱们就来看看和帕萨特同属上汽大众的它能买吗。

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首先来看外观,速派的前脸依旧沿用了家族化的“凹”字形进气格栅,内部使用了银色多幅竖装饰条,搭配两侧规整的大灯,凸显了它大气沉稳的一面。

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侧面线条舒展,车窗四圈用上了大量的镀铬饰条装饰,看上去有些行政级轿车的感觉。尾部造型较为饱满厚重,两条贯穿式的饰条为它划分出了层次感。

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进入到前排,速派中控区采用了标准的“T”字形布局,9.2英寸的中控屏为镶嵌式设计,屏幕左侧还留出了菜单按键,往下是独立的空调操控区,实用有余,但在设计上略显古板。

从整体外观和内饰不难看出,斯柯达速派的设计以沉稳中庸为主,这样的风格会更符合中年消费者的胃口。

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尺寸方面,速派的长宽高分别为4869*1865*1489mm,轴距为2841mm。身高1米78的乘客坐在前排,座椅调至最低,头部空间为4指,坐在后排时,腿部还有2拳的腿部空间。值得一提的是它的后备厢采用了掀背式设计,常规状态下容积就有570L,座椅放倒后可以进一步拓展至1680L,在实用性上比同级竞品车型要好。

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动力方面,它采用了一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,发动机转速在1500转时可以输出250N·m的峰值扭矩,传动系统匹配的是大众自家的7挡干式双离合变速箱,车主实测油耗为7.5L。

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虽然参数表现并不算亮眼,不过它的起步还算轻快,靠着双离合变速箱换挡速度快的优势,时速60km/h以下的加速表现并不慢,不过排量的劣势让它的中后段加速有些吃力。底盘这块,它使用了前麦弗逊后四连杆式的独立悬挂组合,整体调校以舒适取向为主。

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最后来看配置,尊享版车型配备了18寸轮毂、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动后备厢、前排无钥匙进入、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、LED大灯、全车车窗一键升降、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刮器和自动空调等配置,满足日常家用绰绰有余,但和高配车型相比,它取消了前/后排头部气囊和膝部气囊有些不应该。

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写在最后:通过以上介绍可以看出,2023款改款TSI280DSG尊享版速派在空间、实用性以及三大件方面有着不错的表现,但是它的品牌、内外设计和安全配置又不能够让人满意。而且同级别的日产天籁、福特蒙迪欧和别克君威等车型优惠后的价格也都不算高,对比下来它的优势并不明显,月销仅有百余台还真不冤。

那么对于这款车,你怎么看呢?欢迎在评论区留言讨论!

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