说起五菱汽车近几年最火的车型是什么，那肯定是非五菱宏光MINI EV莫属，基本上每个月都能看到它霸占了新能源汽车销量榜的榜首。在五菱宏光MINI EV推出后不久，就有敞篷版车型的消息传出，但新车一直都是没有正式发布，直到最近，五菱宏光MINI EV敞篷版确定于9月25日正式上市。
五菱宏光MINI EV敞篷版的外观设计还是沿用了普通版车型的设计风格，它的前脸采用了封闭式的进气格栅，两侧的大灯造型十分方正，内部使用了“X”型的LED光源设计，并且使用了宽大的熏黑饰板进行连接，形成贯穿式的设计，饰板上沿还加入了LED灯带。下包围也采用了贯穿式的造型，两侧还配备了“酒窝”，整体看起来非常时尚精致。
五菱宏光MINI EV敞篷版的定位为纯电微型车，它的车身尺寸为3059*1521*1614mm，轴距为2010mm。它车身的腰线还是非常凌厉的，侧面最大的亮点就是采用了敞篷的车顶设计，车顶造型不再是方方正正的，但其实敞篷的设计并没有觉得很和谐，看着像是“婴儿车”的感觉。尾部的造型和前脸是相呼应的，方正的尾灯的内部同样采用了“X”的造型，也使用了宽大的黑色饰板进行连接，看起来是具有不错的辨识度的。
新车的内饰采用的是简洁时尚的设计风格，车内配备了一个悬浮式的7英寸的全液晶仪表盘和双辐式的方向盘，换挡机构依旧是旋钮式的设计，和现款车型相比也是没有太大改动的，整体的设计和质感都比较一般。
空间方面，虽然五菱宏光MINI EV敞篷版的车身尺寸和轴距并不大，但是它采用的是两座的座椅布局，所以乘坐空间是要更加出色的，而且为了保证安全，在座椅后面还加入了防滚架。
动力方面，五菱宏光MINI EV敞篷版搭载的是最大功率为30kW的电动机，最大扭矩为110N·m，电池配备的是容量为26.5kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程达到了280公里，慢充需要8.5个小时。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后整体桥式非独立悬架。
结语：五菱宏光MINI EV敞篷版整体的表现还是不错的，在普通版车型的基础上也进行了提升，它的价格肯定是会更高的，但是具体是多少还不好说。五菱宏光MINI EV敞篷版开上路绝对是很拉风的，车主也需要有很强的自信心，不然被人盯一路也怪尴尬的。
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