先说答案:肯定值得入手。
12980的售价，250黄金排量带ABS，定位轻林道越野。性价比拉满，绝对值得入手。
2022年5月19日提车。先上提车作业。
我和小伙伴定了两台，实车看，橘色比黄色好看。
上细节图。
前21后18标准越野车轮组，搭配小颗粒越野胎，应付非铺装，林道是很轻松的。缺点是泥地，沙漠就费劲。
发动机布局合理，做工精细，无漏无渗。
双摇篮车架。也就是传统意义上最常用车架。优点是结实可靠，缺点是重。发动机后篇详聊。
前双后单泵，散热厚刹车盘，力道足够，ABS介入迅速。
后链盘采用48齿，链条也是普通链条。但是考虑14千瓦的动力输出，车型定位，这套搭配完全够用，并且适当降重。
34口径节气门控制动力和油耗兼顾。通过试骑，1-3档动力迅猛。（目前在市区骑行，无法试用更高档位）
聊几个明显的缺点。
1.分体式后泵容易损坏，非铺装摔车很容易出故障，建议车友第一时间加护板。
2.档杆不可折叠，且轻量化处理，容易摔断。
3.车把太细。不够战斗。
解决方案倒也简单…一个字：改！
好在车辆基础成本不高，改件又通用。这就是大众车的好处。
我选择了CNC件的档杆，护弓，脚踏，握把。
更重要的车把不能忘了。变径把安排！加高座搭配使用。拖链器也少不了。
全套改装500+.搞定。具体链接可私信。
最后！！！重点来了！！！
聊聊为什么能买！并预言评论区关于NC250发动机的话题。
首先越野的痛点就是不能合法上路，目前国内轻林道车，轻越野车少的可怜。所以宗申250黄金排量，超低价位，必将火爆。
其次动力搭配兼顾性价比与合适的调教，更适合新手玩家。
上图说明。
这是NC250的曲线图，明显看出扭力爆发点滞后，功率对转速依赖大。这就说明要想玩转NC机，就得时刻保证大油门，对新手来说是比较吃力的，更大的扭矩跨度需要精准换挡，更高的转速需要勇气扯油门到底，这些要求对新手都不够友好。
最重要一点就是，价格和重量。沙漠飞狐搭载的250发动机起步扭矩更强，曲线更平缓，除了功率存在差距，维护性和性价比都兼顾。
有点抱歉，之前的动力曲线丢了…
好车孬车上手就知道了！沙漠飞狐上手就顺，骑着也够力，绝对的好车。
最后……有一点遗憾和期待。
遗憾的是后减震使用了直插。舒适性和减震行程都差，最遗憾的是极限太低。
前减目前来看有点细了。但暂时试用也基本够用，后期测评轻度越野后，将提出改装升级方案。
越野车多用的多连杆后减震
所以，期待厂家针对坐高问题，推出矮座改装件。期待后期推出高配版解决前后减问题，并推出无损升级前后减配件。
来源：摩托双响炮
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