对于很多二胎家庭来说，一辆7座“奶爸车”就是他们的刚需，可是像别克GL8、本田奥德赛等合资车型的价格可能会超出部分家庭的购车预算，那么，有没有价格较低的“平替”车型呢？
可以看看广汽传祺M6，作为奥德赛的“兄弟”车型，2023款传祺M6 PRO的售价为11.98-15.98万元，要比奥德赛的23.58-43.98万元的售价更低一些，而且它的优惠力度也不小，还是很有性价比的。接下来，就和我一起看看这款车的产品力吧。
传祺M6 PRO只提供一种动力总成，即1.5T+7DCT，其中，1.5T发动机的最大功率为130kW（177匹马力），最大扭矩为270N·m，传动系统是7挡湿式双离合变速箱，实测9.4秒就能完成0-100km/h加速，动力输出中规中矩，虽然加速能力一般，可是日常代步绰绰有余。油耗方面，该车的WLTC综合油耗为7.22L/100km，也是中规中矩的表现。
底盘部分，前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，我觉得它的后悬架是减分项，这个价位、这个级别的车更应该用后多连杆独立悬架，起码它的舒适度要比扭力梁更好一些。
尺寸上，该车的长宽高分别为4793毫米、1837毫米和1730毫米，轴距为2810毫米，定位紧凑型MPV，可是它的尺寸几乎能够与中型MPV一较高下，在紧凑型MPV中还是很有优势的。更大的尺寸和更长的轴距，可以提供更加宽敞的车内空间，对于一辆家用属性的7座车来说，这一点十分重要。轮胎方面，低配是16英寸，中配是17英寸，高配是18英寸。
根据车主口碑来看，对传祺M6 PRO“吐槽”最多的地方是它的隔音效果不好，跑高速时胎噪大、风噪大，也能听到发动机传出的噪音。另外，它的内饰设计不够高端、精美，内饰的用料和做工不够细致，还有较大的提升空间。也有部分车主觉得它的1.5T发动机起步无力，要慢半拍，不过速度起来后，动力输出还是够用的。
配置方面，虽然2023款车型的配置提升了，可是提升的并不大，比如双12.3英寸的“双联屏”只是顶配车型的“专属”，其余车型都是7英寸仪表盘+10.25英寸中控屏幕。顶配车型支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等，其余车型的功能很少，必须要通过CarPlay/CarLife/HiCar连接手机来拓展功能。
2023款车型还把原先的机械挡杆升级成了电子挡杆，显得更有科技感。
该车的车内空间表现在同级别车型中算是很不错的了，把第二排座椅移至合适的位置后，第三排座椅的腿部空间并不局促，只是坐垫位置较低，对大腿的支撑力不足。该车全系标配2+2+3的7座布局，不提供5/6座车型。
后备厢方面，如果第三排座椅不放倒的话，后备厢已经没有多少余量了，这个级别的车型自然无法和中型/中大型MPV相比较，实用性还是差一些。
价格方面，我们获悉了一位山东济南车主的提车价格，他提的是2023款 PRO 270T DCT精英版，原价11.98万元，优惠2万，变成了9.98万，落地是11.46万元。优惠力度较大，还是可以的。
销量方面，传祺M6近一年的累计销量为27725台，平均月销量为2310台，在MPV市场上的表现还不错。最后，对于传祺M6，您有什么看法？
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