虽然这几年新能源汽车的质量和配置已经不输燃油车，并且享有国家多种优惠政策，但是仍然还是有不少人选择了燃油汽车，这是因为他们跟小编一样认为新能源汽车有着不可忽视的缺陷，比如电池续航能力弱，充电不方便，冬季续航缩水等问题。
说实话，平时我开车是很少关心用车成本的，所以在不知觉中爱车已经跑到了10万公里，这两天总是看到汽油要涨价的消息，于是心血来潮，算了一笔账，发现新能源汽车与燃油车的差距十分明显。
购车预算对比。
众所周知，我们在买汽车的时候，除了考虑汽车的落地价之外，还必须要考虑购车之后的开销，而落地价是一锤子买卖，只要价格在自己的承受范围之内，大多数用户不会有太多的犹豫。
比如紧凑型家轿燃油车8~15万之间随便选，紧凑型电动汽车15~18万之间随便选，中大型中高端家轿燃油车15~25万随便选，而中大型纯电中高端家轿则普遍在20~30万左右。
由此可见，纯电轿车在价格上并不占优势，这也是很多人在第一步就选择了燃油车的根本原因，但同时也有相当一部分精打细算的人选择了纯电动汽车，下面我们就来做个较为详细的对比，看看这两种车到底谁更具优势。
保养费用
燃油汽车的保养和电动汽车保养有很大的不同，燃油车需要对油路系统进行不定时保养，除了换机油还有各种检修，以一年保养一次为例，在4S更换四滤费用大概在800-1000元，如果到3万和6万公里大保养的话会增加2000元，如果取平均值大概一年花销在1500元左右。
纯电动汽车保养相对要简单一些，目前大部分新能源汽车的首次保养都是免费的，后续的常规保养一次大约为400块钱左右。然后每2万公里或1年进行一次常规保养，费用大概在380~400元左右。每4万公里或者2年再进行一次大保养，由于涉及到各种油液的更换，所以费用会高一些，但是最贵也不会超过3000块。
小编根据各大汽车平台提供的三年保养总费用来看，以三年6万公里为一个用车周期来算，通常纯电新能源车型的三年保养总费用大约是在2000元左右，也就是平均每年在666元左右，相较于燃油车要低834元左右。
保险
我们按大多数10万元左右的燃油车型为例，车险一年大概需要3000元~4000元左右，20万左右中高档汽车一年大概在4500元左右。
新能源电动汽车的保险费相对要贵一些，大多数车型在3500~5000元之间，只有个别豪华高端车型在7000~9000元之间。
总体来说燃油车每年的保险费用要比纯电动汽车低那么500~1000块钱左右。
油耗和电费
受综合油耗等因素，燃油汽车运行一公里的开销大概在0.5到1元之间，按中间值0.75元计算，10万公里的燃油花销大概在75000块钱左右。
而新能源纯电汽车一公里的开销大概在0.12到0.30元之间，同样取中间值0.21元计算，新能源汽车运行10万公里仅仅只需要花费21000元的电费。
综合来看，仅10万公里的油耗和电费就有5万多块的差距，而保险和保养之间的差距基本上可以相互抵消，这样看来燃油车与纯电汽车的用车成本差距非常明显。
其实，纯电动汽车除了用车成本上的优势外，还有很多隐形和驾乘体验优势。
隐形优势
众所周知，新能源汽车作为国家能源战略之一，在政策上享有长期扶持，比如真金白银的补贴，享有不限号等待遇。
动力优势
燃油车起步时普遍比较肉，零百加速几乎很难达到5秒范围，而新能源电动汽车依靠的是电力启动，所以并不需要像燃油汽车一样蓄力才能够出发，只要加电就能够达到很高的时速，零百加速普遍在5秒左右。
舒适度优势
新能源汽车相比于燃油汽车在舒适度方面也明显更胜一筹，首先是没有了发动机的噪音，再者也没有了燃油的气味，让驾驶者和乘坐者都能够感受到极佳的体验。
智能化优势
纵观大多数10万左右的燃油车，在智能化方面要么是简配要么就是缺失，而纯电动汽车，即便是普通型乘用车也具备一定程度的智能化，尤其是豪华中大型纯电家轿，其智能化程度更高且功能强大，给司机增加了不少驾驶乐趣。
比如，我朋友刚刚入手的飞凡F7中大型豪华智能家轿，小编试驾了之后，顿时觉得我那辆15万的燃油车土的不要不要的。
根据我朋友的说法，他以前一直开的是燃油车，这次买这辆纯电动汽车完全就是想换一种驾驶体验，因为他根本就不是冲着用车成本而来的，一句话他看中的不是这两车有多省钱，而是看中了这辆车的宽奢和豪华以及更加智能的驾驶体验，毕竟这是一辆豪华中大型智能家轿，虽然性价极高，但整车最便宜的也在20万左右，而顶配则在30万左右。
不过，我朋友确实也不差钱，人家手上可是有两家企业的现金流，一家是搞城市绿化，一家是搞电梯安装和维护，所以入手就是一辆顶配，不过好车体验就是不一样，试驾之后总结了以下几个特点：
车身超大，车内空间极度宽奢。
这款飞凡F7车身长达5米，轴距达3米，几乎超越了绝大多数宽体轿车的标准，所以内部空间显得极度宽奢，几乎每个座位都是C位。
轿跑造型，艳值超高。
这款飞凡F7的外观也有很多特色，除了无边框门窗和隐藏式把手外，前脸还取消了传统的中网设计，并且采用了低姿态轿跑风格，外观极具视觉冲击力。
内饰奢华
这款飞凡F7除了拥有舒享座椅外，还有极度豪华的智能座舱，座舱内不仅搭载有43英寸全场景智慧屏，而且还搭载有8英寸后排互动娱乐屏，与此同时还搭载有业内首创的“场景式飞凡巴赫3D矢量音响系统，拥有16个扬声器，具有顶极音效和场景区分功能。
智能辅助强悍
这款飞凡F7整车配置了32个传感器，包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头、增强远距离点云角雷达，车机系统搭载了高通大算力8155芯片和RISING OS全栈自研操作系统，科技感爆棚。
动力响应特快
这款飞凡F7分别提供了单电机版和前后双电机版两种动力版本，单电机零百加速仅需5.7秒，双电机版零百加速仅需3.7秒，动力响应非常快。
没有续航焦虑
这款飞凡F7还提供了600公里和666公里的续航里程，并且全部支持车电分离和换电服务。
据了解，飞凡换电站单次换电的时间仅需2.5分钟，而且拥有5000次安全快换寿命，完全没有续航焦虑。
总体来说，电动汽车并不是我们相象的那么拉胯，相反比燃油车越来越更具优势。
#飞凡F7每个座位都是C位#
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