随着新能源汽车逐渐成为未来汽车发展的方向，市面上基本所有车企都开始在新能源领域研发并推出自家的产品，国家更是对购入新能源汽车推出了一系列优惠政策，比如免去车辆购置税、上牌照不用摇号等。并且随着油价一天天的上涨，燃油车的用车成本有了明显的增高。可能大家都觉得燃油车、纯电车和混动版三者中，纯电车一定是最省钱的。但是，事实真的是这样吗？你且听我慢慢算笔账。
以15万的车型为例，因为买车这个价位的人群比较多，用车周期定为5年，按一年行驶两万公里来算，5年就是十万公里。在这种前提条件下，我们对比一下三种车各自的用车成本是多少，结果就一目了然了。
燃油车
购车成本十五万；保险第一年六千，5年之内没有出过险，每年减少部分保险费用，这五年在保险上的花销大概是一万九；保养就按一年两次，每次一千，五年就是1万；油耗就按7个油算，每升油按8元，十万公里就是五万六；然后就是车辆五年之后的残值，十五万的车，五年之后大概还能卖七万五。也就是说，一台十五万的燃油车，合算下来这五年的用车成本是16万。
混动车
同样十五万的购车成本；由于混动车的保险需要比燃油车上浮10%，五年就是两万八千六；保养成本大概是一万五；油耗就按4个油，同样按每升油8元的油价，十万公里就是三万二；混动车五年之后的残值大概能卖6万。合算下来，这五年混动车型的用车成本就是16.65万。
纯电车
由于纯电车能够免除购置税，并且保养和电费便宜，同样十五万的购车成本，但电车的保险需要比燃油车上浮15%，五年的保险费用也就是2.99万；按五年没出过事故和故障，由于没有发动机，电动车的保养没有更换机油、机滤和空滤的成本，一般电车没什么可保养的，保养费一年就按500算，五年就是两千五；电费就按百公里20度电，一度电一块五，十万公里就是三万；不过纯电车的保值率低，十五万的纯电车五年残值就按4万。合算下来，纯电车的这五年用车成本达到了17.24万。
当然，以上对比也只是一个理想化的计算模式，并且，由于新能源车型充电桩等硬性设备问题，如果要依赖公用充电桩，除了充电费有的地方还需要承担停车费，即便是自己安装充电桩，能省去一些费用，但是建造充电桩的费用也是一笔投入。并且新能源车型一旦遇到需要更换电池的情况，更是需要花费一笔不小的费用。
综上所述，在正常使用的情况下，虽然新能源车的用车成本相比燃油车有很大的优势，但是在车价、残值上很容易被油电混动车和纯燃油车轻松扳倒。并且如果平时高速驾驶较多，燃油车的油费会更低；当然如果是在市区驾驶较多，新能源车的优势会更明显。
如果是对于网约车这样的营运性质车辆来说，两三年时间就能跑出10-20万公里的里程，其使用成本一年就能拉开4-5万的差距，此时新能源车，尤其是纯电车的优势就非常明显了。
每种车型都各有利弊，综合对比的话，兔兔个人觉得还是燃油车相对来说更划算省心一些。虽然近几年纯电车热度很高，但是我们作为消费者也不能无脑跟风，要有一定的理性和判断。只有适合自己的，才是最好的。你会选择燃油车还是纯电车呢？
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