燃油车的时代真的要落幕了新能源主流成定局？

根据成联会的最新数据显示啊，从4月1日到14日，我国乘用车市场零售是51.6万辆，其中新能源汽车在26万辆，同比增长了32%，新能源汽车的渗透率历史性突破了50%，这也就意味着新能源汽车的销量啊首次超过了燃油车，换句话说，燃油车的时代即将过去了，新能源汽车已经成为了市场的主流。

可能有朋友不明白啊，什么叫做新能源汽车的渗透率？这个简单说就是新能源汽车在整个汽车市场中的占有比例，计算方法也比较简单，就是预期的市场需求除以一个潜在市场的需求，就等于新能源汽车的渗透率，大家可以把这个新能源汽车渗透率啊，简单理解成这个新能源汽车的普及率以及用户的接受程度啊，根据能源会的最新统计数据啊，今年4月份这个渗透率就已经达到了50.39%了，换句话说啊，在购车的用户中，已经有超过一半的人更愿意去选择新能源汽车了，有这样的突破真的。

很不容易啊，早在2015年之前啊，咱们国家新能源汽车的渗透率只有1%，真正得到发展还是在2016年之后，不过截止到2019年的时候，咱们这个新能源汽车渗透率啊，也只有5%，真正快速提升还是在2020年之后了，随着国家大力推进新能源汽车行业的发展啊，原计划是要到2035年实现这个50%的新能源汽车渗透率的，在2024年这个目标就已经完成了，你要知道啊，美国的新能源汽车渗透率现在刚刚才达到9.8%，可见咱们国家在新能源汽车产业方面领先他们多少啊。

其实就国内汽车市场来说啊，新能源汽车替代这个燃油车啊，只是一个时间问题了，特别是从销量上就能看得出来，你像2023年的时候，我们国家这个汽车销量就已经达到了3009.4万辆，同比增长了12%，已经连续14年位居全球第一了，而这其中燃油车的数据它并不乐观。

2023年啊，传统燃油车乘用车的销量是1404.3万辆，同比下降了7.2%，新能源汽车确是以37.9%的速度在增长啊，燃油车中啊，特别是日系和制车的销量不断的在下滑，去年东风集团旗下七大合资品牌啊，共有58款车型都在降价促销，其中降价幅度最高的达到了9万元啊，都已经是跳楼价促销了和2023年东风集团汽车的总销量也才242万辆，同比下滑了17%。

你要知道啊，2016年的时候，东风集团这个销量高达427.7万辆，如今的销量几乎可以说是已经腰斩。我看今年3月份的最新数据啊，本田在国内的新车销量也才6.04万辆啊，同比暴跌了26.3%，日产汽车国内的销量仅有8.7万辆，同比暴跌了32.6%。作为日系三强巨头的领头羊，丰田啊，今年3月份的市场份额也只有14.4%了。你要知道啊，丰田巅峰时期的市占率一度超过了30%啊，燃油车销量的集体疲软。

也间接的导致燃油车的保值率就在下降，二手市场价格崩塌啊，现在越来越多的燃油车车主啊，想加速置换新能源汽车了，不然自己手中的燃油车越来越不值钱了。目前我看不少的合资车经销商还有4S店都快撑不住了，经常能够听到某4S店跑路的消息啊，这就是汽车市场新旧更替的必然景象吧。

随着新能源汽车市场的规模不断的扩大，当初我们对新能源汽车的焦虑啊，正在不断的被完善，你就比如充电焦虑和续航焦虑，你早期你电动车的续航也就两三百公里，冬天还得打个五折，而如今纯电续航七八百公里都很正常，续航焦虑就被缓解了。

至于充电，过去慢充要五六个小时才能充满啊，现在800伏的高压充电桩啊，20分钟就能充80%的电量，20分钟啊，也就是你上个厕所抽根烟的功夫啊，至于电车不保值的情况，你说眼下这个燃油车还敢说保值吗？如今新车都降的比二手车还要便宜啊，燃油车保值的时代已经随着这个燃油。车市场规模的不断缩小啊，慢慢也消失了，反而是新能源汽车，随着这个电池技术的不断革新啊，特别是未来固态电池普及以后，电车照样能开几年，二手车同样保值，特别是随着新能源汽车的规模的不断的扩大啊，新能源汽车的技术也在不断的革新，反观燃油车啊，随着市场规模不断的缩小啊，还会有车底代燃油车上搞什么研发创新吗？

一个在快速的发展，一个在停滞倒退啊，所以我才说这个燃油车的时代啊真的要过去了，新能源汽车取代燃油车啊一成定局，就在上个月啊，3月份中国电动车百人会论坛上，比亚迪的董事长王传福发言的时候还大胆预测啊，说这个新能源汽车的渗透率未来三个月即将突破50%，真没想到啊，刚过去不到一个月就实现了。要说起来，比亚迪对这个数值的贡献还是蛮大的，作为国内新能源汽车的领头羊啊，比亚迪2023年的销量为302.44万辆啊，这里完成了300万辆的年销售目标。

这其中纯电车的销量是157.48万辆，插电混动的车型的销量是143.81万辆啊，作为打响和燃油车竞争第一枪呢，就是9.98万元的秦plus版本啊，仅这一款车型啊，销量就达到了43.4万辆啊。2023年引得无数燃油车纷纷降价促销，这款秦plus绝对是功不可没。而今年刚开年呢，比亚迪的秦plus荣耀版就直接降了2万，又一次喊出了这个电比油低的口号，可以说是一石激起千层浪啊，再加上多款荣耀版车型的全线出击，好的同行也都在纷纷降价促销，汽车市场打价格战啊，绝对是消费者最喜闻乐见的活动了，特别是比亚迪喊出这个电比邮递的口号以后，算是彻底打消了消费者对能源汽车的固有印象啊。

其实各位可以想想，你说放到两三年前，我们对新能源汽车印象是啥？首先就是这个电车比油车贵很多，然后就是充电焦虑，续航焦虑，还有就是二手电车的保值率。可现在随着新能源汽车规模的不。扩大，慢慢的我们就发现啊，这些顾虑好像越来越少了，早期我们还担心纯电续航不够，比亚迪这边就直接推出了d mi的插电混动车型，日常通勤的时候你上班你充电当个电车开，一旦跑长途你就可以烧油，这样就避免了高速服务区排队充电的盛况啊。

而且这种车型啊，满电满油的续航能达到1000多公里啊，真的是你想去哪都不用焦虑这个续航问题。当然随着电车技术的不断革新啊，电动车的种类也越来越丰富了，就比如比亚迪云辇车身系统出现以后，无论是跑车，越野车或者是SUV和MPV都能驾驭，至于价格，高中低端都有体验呢，没得说，如今价格再降下去了，真的是不给传统燃油车有任何退路。好了，今天的视频咱们就先聊到这儿吧，我们下期再聊。