广汽丰田锋兰达，一款看起来像小型城市SUV级别却标榜是紧凑型级别的车型，经常在汽车门户网站论坛中，看到说锋兰达的缺点太多的观点。在小编实际体验过后，认为说锋兰达的缺点太多的小伙伴，有失偏颇了。今天小编就好好聊聊锋兰达这款车的产品力表现，不过为了迎合大众的观点，先说说买锋兰达十大忠告：
1、触控屏操作不顺畅。举常见的操作行为来说明，车载多媒体音量调节可以在多功能方向盘上以物理按键形式操作，同时可以在中央显示屏幕以触摸形式进行调整，由于显示屏距离驾驶员较远且音量调节虚拟按钮位置小且不灵敏，导致控制不顺畅。其它更多功能操作中，面临同样的问题。
2、中央扶手小而窄。中央扶手箱作为扶手作用是附带结果，但由于舒适的扶手箱表面能给驾驶员带来更轻松愉悦的驾驶体验，消费者对于扶手箱的重视程度越来越高。锋兰达前排中央扶手箱表面面积小且高度偏矮，对于前排成员手部支撑舒适度欠佳。
3、动力性能一般。在室外30摄氏度环境状态下，零百加速时间是10.6秒，确实有点慢了。整个加速过程明显感觉到发动机在中段的动力输出偏弱。哪怕是日常驾驶中，如果需要大动力请求，发动机必须要来到很高转才能满足动力需求。
4、后排空间在同级而言没有优势。车辆后排除了座椅靠背角度可调节之外，没有任何亮点，172CM中等身材男子坐进去，头部和腿部空间都有点局促，而坐垫长度偏短的缺点更是加剧乘坐的不舒适程度。
5、内饰缺乏新鲜感。锋兰达内饰设计布局与卡罗拉和雷凌没有什么区别，与年轻运动的外观设计格格不入。
6、配置不高。只有最顶配才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等等，中低配车型配置十分寒酸。
7、中控液晶屏素质一般。首先只有次顶配开始配备9英寸中控屏幕，其余配置是8英寸。视觉效果非常一般，屏幕的清晰度、流畅度、屏占比都远远落后于竞争产品。
诚然，在小编的测试中凑不够买锋兰达的十大忠告。接下来再讲讲锋兰达的优势：
1、发动机NVH出色。锋兰达的胎噪路噪其实表现并不会很突出，但是发动机的声音和震动抑制得非常好。试驾过程中，发动机已经起动了都以为还起动，真的是特别安静。
2、底盘滤震表现非常好。锋兰达的悬架会有比较强的柔韧性和高档感，此外前后桥悬架的滤震效果比较一致，没有脱节的感受，并且没有多余的震动，一次性就能吸收震动。
3、变速箱表现绝对好评。锋兰达的变速箱无论在任何转速或者负载，换挡动作接近于绝对平顺的表现，而且动力响应也超级快。其次是，变速箱手动模式的响应甚至达到了超跑级别的速度，非常出色。
4、制动表现也非常好。环境温度30摄氏度状态下，一百时速刹到零的距离是37米，对于这种小型SUV来说已经很好了，并且它的刹车脚感也还不错。
5、转向手感特性算得上同级别最好。无论是随速随角度的增益特性，和线性程度以及变化范围层面都特别的好。唯一遗憾的是，在低速大角度输入的时候，转向阻尼会突然加重。总体上高速会有强烈的稳定感和中心感，低速比较轻盈。
汽车作为商品它肯定有其长处，也必然存在不足，广汽丰田锋兰达同样如此。你的需求是什么，才是决定它好不好值不值的关键因素。小编还是建议感兴趣的潜在用户们，至少是静态部分的体验，一定要亲自实车感受，在部分方面，不同身材、不同使用习惯等等因素，也许会导致优缺点是相反的。
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