买这车前本来是想买H6的，毕竟销量常年领先，售后和质量方面更有保障。后来去看车的时候销售跟我推荐F7，说价格差不了多少，整体要好上很多。然后就去了解试驾了一下，总体的试驾过程还是比较满意的，而且价格也确实没差多少，在接受的范围，就入手了。
外观方面F7的颜值，没得说，堪比任何一家品牌，前脸霸气侧漏，硬气，主打年轻时尚，吸睛率不说百分之百也有百分九十。侧面线条流畅，看起来很有运动感。led大灯亮度十足，自动大灯更是加分项，熄火后灯光跟随的设计很人性化。
内饰方面设计既简单大方又前卫时尚，软性材料包裹充分，液晶仪表盘，中控大屏看着就舒服，太空舱的设计给人不一样的体验。 最喜欢的是中控大屏，大屏的朝向有点偏向驾驶位这边，开车的时候只要用眼的余光就可以清晰地看到大屏幕上实时显示的信息。
空间的话我身高一米八，座椅调到最低位置，头顶距离车顶还有两拳距离，有足够的头部空间，一家四口坐在里面很宽敞，后排座椅反倒可以当床铺来使用。后备箱空间非常大，有次帮朋友搬家，后排放倒以后冰箱、洗衣机、空调都可以装下。
操控的话方向盘稍微有一点儿虚位，不过路感清晰，高速方向变沉，整体操控只能说还可以，毕竟那么大的车身，SUV就不要要求有轿车的操控性了。鸡腿样式的档杆看起来很新颖，语音识别很快，哪怕你的普通话不太标准，它也依然可以识别；手机远程控制和360度全景影像也都很实用。
舒适性方面哈弗一贯的诚意满满，全系真皮座椅，柔软且包裹性好，加上空间够大，乘坐舒适性非常的不错。美中不足的就是噪音了，不管是发动机噪音还是胎噪，而且在市区里面开的时候能很清晰地听到外面的吵闹声，隔音这方面做的不是很到位。
动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机和双离合变速器，经济模式稍微有点肉，标准模式只要点油门动力就来。跑高速的话感觉动力输出还是很强劲的，时速上100后加速依然有劲。动力平顺性：三挡以下略微顿挫，5到6挡有点窜，降挡略慢，3挡以后升挡快。
上面就是哈弗F7的整体用车感受，最后再来说下用车过程发现的不满意的地方，第一就是油耗有点高，在9个左右徘徊，要是能降到7-8个就好了；第二360度全景影像作为全系标配，虽说很有诚意，但是反应慢，尤其是挂倒档的时候，都要等待几秒钟。第三智能系统不支持苹果手机微信语音控制，别人给你发语音时，有提示音，但是不能用中控屏控制，只能用手机；第四就是上面说的隔音不好。
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